1 / 30 Aston Martin
2022 DBS Superleggera
Coupé
205.000 €
199.900 €
Berkel en Rodenrijs, Niederlande
Dieser 2019 Aston Martin DBS Superleggera weist 43.852 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 5.204 cm³ Benzinmotor mit 725 PS (533 kW). Die Lackierung ist Schwarz, der Innenraum Schwarz.
Dieser DBS Superleggera trägt das Carbon-Exterieurpaket mit Teilen aus Forged Carbon an der Karosserie und einem Forged-Carbon-Paket im Innenraum; sein Interieur gehört zum Create-Paket von Aston Martin mit eigenen Materialien und Oberflächen. Carbon-Keramik-Bremsen, Sportabgasanlage und extra stark getönte Scheiben schärfen einen Wagen, der als Gran Turismo und nicht als Rennstreckengerät gedacht ist.
Die Ausstattung zielt auf lange Strecken: elektrische Sportsitze mit Memory, Heizung und Belüftung, erweitertes Lederpaket, High-End-Audiosystem von Bang & Olufsen, Navigation, 360-Grad-Kamera und Parkassistent.
Das Fahrzeug steht in Berkel en Rodenrijs, Niederlande.
Der Aston Martin DBS bekommt den 5,2 Liter großen Biturbo-V12 AE31 mit 725 PS (533 kW) bei 6.500 U/min und 900 Nm von 1.800 bis 5.000 U/min. Dazu kommen ein ZF-8HP95-Achtgang-Automatikgetriebe, ein mechanisches Sperrdifferenzial und Torque Vectoring. Der Motor sitzt als Frontmittelmotor auf der Aluminium-Klebeplattform, so tief und so weit hinten wie möglich, und treibt die Hinterräder über eine kürzere Achsübersetzung von 2,93:1 an. Von 2018 bis 2024 gebaut, wiegt das Coupé 1.693 kg; der Name Superleggera stammt von der Carrozzeria Touring, und der 770 Ultimate schloss die Serie mit 499 Wagen ab.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 199.900 € liegt er genau auf dem Median von 199.900 € für die 11 Aston Martin DBS Superleggera, die 2026 in Europa angeboten wurden. 45 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Berkel en Rodenrijs, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein ZF-8HP95-Achtgang-Automatikgetriebe, ein mechanisches Sperrdifferenzial und Torque Vectoring. Der Motor sitzt als Frontmittelmotor auf der Aluminium-Klebeplattform, so tief und so weit hinten wie möglich, und treibt die Hinterräder über eine kürzere Achsübersetzung von 2,93:1 an. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären. Der angezeigte Preis ist der vom Händler veröffentlichte niederländische Marktpreis: Bei einem bereits in den Niederlanden zugelassenen Fahrzeug kann er die BPM enthalten, die niederländische Zulassungssteuer, die ein exportierender Käufer in der Regel nicht zahlt. Den Betrag ohne BPM nennt der Händler auf Anfrage.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 286.100 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 199.900 €, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
43.852 km abgelesen, gegenüber einem Median von 15.854 km bei den Aston Martin DBS Superleggera, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2022 in Estland für 205.000 € und ein Fahrzeug von 2023 in Deutschland für 209.853 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Roobol Exclusive Cars, ein Fachhändler in Berkel en Rodenrijs, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Berkel en Rodenrijs, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.