1 / 13 Mercedes-Benz
2023 V 300 d
4MATIC, Exclusive Edition, extra-long · Transporter
45.895 €
48.339 €
Rotterdam, Niederlande
Dieser 2020 Mercedes-Benz EQV 300 Long weist 40.010 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Grau, der Innenraum Schwarz. Er bietet 6 Sitzplätze.
Dieser EQV 300 ist die lange Version der elektrischen V-Klasse, mit elektrischen Schiebetüren auf beiden Seiten für einen bequemen Zugang zum Fond. Der Innenraum ist mit Leder ausgestattet, mit elektrisch verstellbaren, beheizten Vordersitzen und einer dreisitzigen Komfortbank in der zweiten Reihe, dazu Ambientebeleuchtung und 17-Zoll-Leichtmetallräder.
Die Assistenz ist umfassend: 360-Grad-Kamera, DISTRONIC PLUS, aktiver Parkassistent, Totwinkel- und Spurhalteassistent sowie aktiver Bremsassistent. Vorklimatisierung, LED-Beleuchtung und ein Typ-2-Ladekabel vervollständigen die Ausstattung eines Fahrzeugs, das der Verkäufer für gewerbliche wie private Nutzung empfiehlt.
Das Fahrzeug steht in Rotterdam, Niederlande.
Der Mercedes-Benz EQV 300 bekommt einen permanenterregten Synchron-Elektromotor vorn, gespeist von einem Akku mit 90 kWh nutzbarer Kapazität mit 204 PS (150 kW) und 362 Nm, 0 auf 100 km/h in etwa 12,1 Sekunden, 160 km/h und 352 km Reichweite nach WLTP. Dazu kommen ein Eingang-Untersetzungsgetriebe und Frontantrieb. Der Akku lädt per CCS mit bis zu 110 kW, von 10 auf 80 Prozent in rund 45 Minuten. Den EQV gibt es mit 3.200 und 3.430 mm Radstand, bei Längen zwischen 4.895 und 5.370 mm. Der Innenraum nimmt bis zu acht Sitze auf; der EQV richtet sich an Privatkunden, für Gewerbekunden gibt es den eVito.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 48.339 € liegt er unter dem Median von 139.250 € für die 458 Mercedes-Benz, die 2026 in Europa angeboten wurden. 16 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Rotterdam, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Eingang-Untersetzungsgetriebe und Frontantrieb. Der Akku lädt per CCS mit bis zu 110 kW, von 10 auf 80 Prozent in rund 45 Minuten. Den EQV gibt es mit 3.200 und 3.430 mm Radstand, bei Längen zwischen 4.895 und 5.370 mm. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären. Der angezeigte Preis ist der vom Händler veröffentlichte niederländische Marktpreis: Bei einem bereits in den Niederlanden zugelassenen Fahrzeug kann er die BPM enthalten, die niederländische Zulassungssteuer, die ein exportierender Käufer in der Regel nicht zahlt. Den Betrag ohne BPM nennt der Händler auf Anfrage.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 70.631 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 48.339 €, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
40.010 km abgelesen, gegenüber einem Median von 16.325 km bei den Mercedes-Benz, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2021 in Italien für 47.850 € und ein Fahrzeug von 2019 in Deutschland für 47.770 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
3B Exclusief, ein Fachhändler in Rotterdam, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Rotterdam, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.