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2022 911 GT3
Coupé
169.950 £
169.950 £
London, Vereinigtes Königreich
Dieser 2022 Porsche 911 GT3 weist 9.334 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Schwarz, der Innenraum Schwarz.
Als GT3 der Generation 992 in Schwarz mit schwarzem Innenraum verbindet dieses Exemplar den Vierliter-Saugboxer mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe statt des PDK, die Kombination, nach der Fahrer fragen, und behält den feststehenden Schwanenhals-Heckflügel des Modells. Die Fotos zeigen außerdem einen Überrollkäfig hinter den Sitzen.
Er wurde wenig bewegt und ist innen wie außen in hervorragendem Zustand, mit dem Leichtbau und dem auf der Rennstrecke entwickelten Fahrwerk des GT3, und er erfüllt die Regeln der Londoner Ultra-Low-Emission-Zone (ULEZ).
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich.
Der Porsche 911 GT3 bekommt den 3.996 cm³ großen Boxersechszylinder, ohne Aufladung, hinter der Hinterachse mit 510 PS (375 kW) und 470 Nm, 9.000 min⁻¹ bis zum Begrenzer, 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden mit Handschaltung. Dazu kommen ein Sechsgang-Schaltgetriebe, alternativ zum Siebengang-PDK angeboten, und Hinterradantrieb. Der GT3 behält einen Saugmotor, der bis neuntausend Touren dreht, während die übrige Baureihe aufgeladen ist, und trägt eine Doppelquerlenker-Vorderachse aus dem Rennwagen statt der Federbeine eines Carrera. Ein Doppelquerlenker vorn ersetzt das Federbein, das jeder Straßen-911 trägt, und stammt aus dem Rennwagen: Das Rad behält seinen Sturz über den ganzen Federweg, statt ihn beim Wanken der Karosserie zu verlieren.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 169.950 £, umgerechnet etwa 198.262 € liegt er unter dem Median von 201.496 € für die 34 Porsche 911 GT3, die 2026 in Europa angeboten wurden. 44 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Sechsgang-Schaltgetriebe, alternativ zum Siebengang-PDK angeboten, und Hinterradantrieb. Der GT3 behält einen Saugmotor, der bis neuntausend Touren dreht, während die übrige Baureihe aufgeladen ist, und trägt eine Doppelquerlenker-Vorderachse aus dem Rennwagen statt der Federbeine eines Carrera. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 170.969 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 169.950 £, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
9.334 km abgelesen, gegenüber einem Median von 7.641 km bei den Porsche 911 GT3, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2022 im Vereinigten Königreich für 198.839 € und ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 195.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Mayfair Prestige, ein Fachhändler in London, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.