1 / 23 MINI
2024 Countryman SE
ALL4 · SUV
42.999 €
39.950 €
Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.
Rotterdam, Niederlande
Dieser 2023 MINI Countryman Cooper SE ALL4 weist 40.884 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 1.499 cm³ Hybridmotor mit 220 PS (162 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Dunkelblau Metallic, der Innenraum Braun. Er bietet 5 Sitzplätze.
Als Plug-in-Hybrid Cooper SE in der Linie MINI Yours verbindet dieser Countryman Dunkelblaumetallic und Außendetails in Piano Black mit einem ungewöhnlichen Innenraum: braunes Cross-Punch-Leder, gesteppt wie ein Baseballhandschuh. Dachreling, abgedunkelte Scheiben hinten, ein Dach in Kontrastfarbe und 19-Zoll-Räder runden das Äußere ab.
Die Sportsitze sind beheizt und elektrisch mit Memory, auch das Nappalederlenkrad ist beheizt, der Dachhimmel ist anthrazit. An Bord sind ein Panorama-Glasdach, ein Head-up-Display, Navigation, Rückfahrkamera, Park Assist und der Driving Assistant mit aktiver Geschwindigkeitsregelung.
Das Fahrzeug steht in Rotterdam, Niederlande.
Der MINI Cooper SE Countryman ALL4 (F60) bekommt den 1.499 cm³ großen Dreizylinder-Turbobenziner mit 125 PS (92 kW) für die Vorderräder und einen 70-kW-Elektromotor an der Hinterachse mit 220 PS (162 kW) Systemleistung und 385 Nm, 0 auf 100 km/h in 6,8 Sekunden und 196 km/h. Dazu kommen eine Sechsgang-Automatik und Allradantrieb ALL4, mit Verbrenner vorn und Elektromotor hinten. Der Plug-in-Hybrid übernahm den Antrieb des BMW 225xe Active Tourer. Mitte 2019 wuchs die Batterie auf 10 kWh, für bis zu 57 km elektrische Reichweite und beim überarbeiteten Modell 135 km/h rein elektrisch.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 39.950 € liegt er über dem Median von 38.075 € für die 6 MINI, die 2026 in Europa angeboten wurden. 50 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Rotterdam, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären. Der angezeigte Preis ist der vom Händler veröffentlichte niederländische Marktpreis: Bei einem bereits in den Niederlanden zugelassenen Fahrzeug kann er die BPM enthalten, die niederländische Zulassungssteuer, die ein exportierender Käufer in der Regel nicht zahlt. Den Betrag ohne BPM nennt der Händler auf Anfrage.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 50.200 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 39.950 €, 20% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
40.884 km abgelesen, gegenüber einem Median von 12.746 km bei den MINI, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2024 in Deutschland für 42.999 € und ein Fahrzeug von 2023 in Italien für 36.200 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
3B Exclusief, ein Fachhändler in Rotterdam, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Rotterdam, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.