1 / 30 BMW
2026 M2 CS
Coupé
2.790.000 CZK
99.950 £
Knaresborough, Vereinigtes Königreich
Dieser 2026 BMW M2 CS weist 5.687 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.000 cm³ Benzinmotor mit 530 PS (390 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist M Portimao Blue, der Innenraum Schwarz.
Dieser M2 CS gehört zur Generation G87 und ist in M Portimao Blau lackiert, kombiniert mit Sternspeichenrädern in Gold Bronze, 19 Zoll vorn und 20 Zoll hinten. Bestellt wurde er mit M-Carbon-Keramikbremsen hinter rot glänzenden Sätteln, und Carbondach sowie Hochglanz-Shadowline vervollständigen das Äußere.
Der Innenraum hat M-Carbon-Schalensitze in Merino-Volllederausstattung mit M-Farbakzenten, ein M-Lenkrad in Alcantara, Carbon-Zierteile und ein Head-up-Display. Harman-Kardon-Surround-Sound, kabelloses Laden, M Driver's Package und adaptives M-Fahrwerk sind ebenfalls an Bord eines Wagens, der kaum eingefahren ist.
Das Fahrzeug steht in Knaresborough, Vereinigtes Königreich.
Der BMW M2 CS bekommt den 3,0-Liter-Reihensechszylinder S58 mit Biturbo, den Motor aus M3 und M4 mit 530 PS (390 kW) und 650 Nm, 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden und 302 km/h. Dazu kommt ein Achtgang-Wandlerautomatikgetriebe an der Hinterachse. Der CS ist der harte M2: rund 30 kg leichter als das Serienauto, mit Dach, Haube und Kofferraumdeckel aus Karbon, neu abgestimmten Adaptivdämpfern, Keramikbremsen auf der Aufpreisliste, Karbonschalensitzen und Türgriffen aus gewebten Schlaufen. Innen Karbonschalensitze, eine Mittelkonsole aus Karbon, Türgriffe aus gewebten Schlaufen und das CS-Zeichen auf den Einstiegsleisten.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 99.950 £, umgerechnet etwa 116.601 € liegt er über dem Median von 114.769 € für die 6 BMW M2 CS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 67 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Knaresborough, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommt ein Achtgang-Wandlerautomatikgetriebe an der Hinterachse. Der CS ist der harte M2: rund 30 kg leichter als das Serienauto, mit Dach, Haube und Kofferraumdeckel aus Karbon, neu abgestimmten Adaptivdämpfern, Keramikbremsen auf der Aufpreisliste, Karbonschalensitzen und Türgriffen aus gewebten Schlaufen. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 115.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 99.950 £, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
5.687 km abgelesen, gegenüber einem Median von 3.542 km bei den BMW M2 CS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2026 in Tschechien für 115.538 € und ein Fahrzeug von 2026 in Italien für 114.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Redline Specialist Cars, ein Fachhändler in Knaresborough, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Knaresborough, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.