1 / 25 Tesla
2024 Cyberbeast
Pickup
430.000 AED
520.000United Arab Emirates Dirham
AED
Nettopreis. 5% Mehrwertsteuer kommt hinzu.
Dubai, Vereinigte Arabische Emirate
Dieser Tesla Cyberbeast von 2026 hat 50 km auf dem Tacho. Es ist ein Neufahrzeug mit Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Silber, der Innenraum Schwarz.
Pupil of Fate Motors veröffentlicht zu diesem Cybertruck keine Beschreibung, und die Einstiegsleisten auf seinen Fotos tragen den Schriftzug Cyberbeast der Version mit drei Motoren. Die unlackierte Edelstahlkarosserie steht auf Rädern mit Aero-Abdeckungen, ein Leuchtband zieht sich über die Front, und die Ladefläche hat eine versenkbare Abdeckung. Schwarze Polster beziehen fünf Sitze, ein eckiges Lenkrad blickt auf einen quer liegenden Zentralbildschirm, ein zweiter Bildschirm versorgt den Fond. Eine Schutzfolie bedeckt noch einen Teil einer hinteren Seitenwand. Der Wagen hat eine GCC-Spezifikation.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate.
Der Tesla Cybertruck Cyberbeast bekommt drei Elektromotoren, einen permanenterregten Motor an der Vorderachse und zwei Asynchronmotoren hinten, gespeist aus einer tragenden 123-kWh-Batterie mit 4680-Zellen und 816 Volt mit 857 PS (630 kW), 0 auf 97 km/h in 2,6 Sekunden und 209 km/h. Dazu kommen ein einstufiges Untersetzungsgetriebe mit 15:1 und Allradantrieb. Die Karosserieteile bestehen aus unlackiertem Edelstahl der 300er-Serie, lasergeschnitten und gekantet statt tiefgezogen. Gelenkt wird per Steer-by-Wire, die Hinterräder schlagen bis zu 10 Grad ein, und der Cyberbeast fährt auf einer niveauregulierten Luftfederung. Er wiegt 3.130 kg, zieht bis zu 4.990 kg und kommt nach EPA-Zyklus 484 bis 515 km weit.
FAQ
Mit 520.000 AED, umgerechnet etwa 122.633 € liegt er über dem Median von 31.824 € für die 3 Tesla, die 2026 in Europa angeboten wurden. 100 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein einstufiges Untersetzungsgetriebe mit 15:1 und Allradantrieb. Die Karosserieteile bestehen aus unlackiertem Edelstahl der 300er-Serie, lasergeschnitten und gekantet statt tiefgezogen. Gelenkt wird per Steer-by-Wire, die Hinterräder schlagen bis zu 10 Grad ein, und der Cyberbeast fährt auf einer niveauregulierten Luftfederung. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 85.880 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 520.000 AED, ein Nettopreis, daher wird gegenüber einem Bruttolistenpreis keine Differenz angegeben. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
50 km abgelesen, gegenüber einem Median von 45.000 km bei den Tesla, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 61.900 € und ein Fahrzeug von 2017 in der Schweiz für 31.824 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Pupil of Fate Motors, ein Fachhändler in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.