1 / 30 Lagonda
1939 LG6
4½ Litre Drophead Coupé · Descapotable
259.500 €
Precio a consultar
Hamburgo, Alemania
Este Lagonda LG45 Rapide Tourer de 1936 es un coche de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Negro, el interior Burdeos.
Entregado en 1936 sobre chasis corto como berlina sin pilar central, este LG45 se recarrozó después según la especificación del Rapide Tourer, el descapotable diseñado por Frank Feeley y fabricado en solo 25 unidades entre 1936 y 1938. W.O. Bentley dirigía entonces la oficina técnica de Lagonda.
Hace unos años siguió una restauración completa en Baviera, y su mecánica y su sistema eléctrico se mejoraron para los rallyes históricos de larga distancia; el vendedor indica que corrió el Rally de los Tulipanes de abril de 1950. Lo acompañan la libreta de matriculación original de 1936 y una tarjeta de identidad FIVA. Negro con cuero burdeos, volante a la derecha.
El vehículo se encuentra en Hamburgo, Alemania.
El Lagonda LG45 monta el seis cilindros en línea Meadows de 4,5 litros (4.453 cm³) con válvulas en cabeza accionadas por balancines, con cambio manual de cuatro velocidades y propulsión trasera. El chasis tiene 3.277 mm (129 pulgadas) de batalla y amortiguadores hidráulicos.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Hamburgo, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
Thiesen, un concesionario profesional en Hamburgo, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Hamburgo, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Thiesen antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.