1 / 30 Lagonda
1939 LG6
4½ Litre Drophead Coupé · Cabrio
259.500 €
Preis auf Anfrage
Hamburg, Deutschland
Dieser 1936 Lagonda LG45 Rapide Tourer. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Schwarz, der Innenraum Bordeaux.
1936 auf dem kurzen Fahrgestell als Limousine ohne Mittelpfosten ausgeliefert, erhielt dieser LG45 später eine Karosserie nach der Spezifikation des Rapide Tourer, des offenen Wagens, den Frank Feeley zeichnete und von dem zwischen 1936 und 1938 nur 25 Exemplare entstanden. W.O. Bentley leitete damals die Konstruktionsabteilung von Lagonda.
Vor einigen Jahren folgte eine Komplettrestaurierung in Bayern, Technik und Elektrik wurden für lange historische Rallyes verbessert; laut Verkäufer fuhr er die Tulpenrallye im April 1950. Das originale Logbook von 1936 und ein FIVA-Pass liegen bei. Schwarz mit bordeauxrotem Leder, Rechtslenkung.
Der Preis ist auf Anfrage. Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland.
Der Lagonda LG45 bekommt den 4,5-Liter-Reihensechszylinder von Meadows (4.453 cm³) mit stoßstangengesteuerten hängenden Ventilen. Dazu kommt ein Viergang-Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb. Das Fahrgestell hat 3.277 mm (129 Zoll) Radstand und hydraulische Stoßdämpfer.
Im September 1935 vorgestellt und 1936 und 1937 gebaut, kam der LG45 auf etwa 278 bis 303 Exemplare, darunter 25 Rapide.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Thiesen, ein Fachhändler in Hamburg, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Thiesen bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.