1 / 18 Lagonda
1936 LG45
Rapide Tourer · Descapotable
Precio a consultar
259.500 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Brummen, Países Bajos
Este Lagonda LG6 4½ Litre Drophead Coupé de 1939 tiene 14.045 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Azul oscuro, el interior Azul.
Entregado el 12 de septiembre de 1939, fue primero para el coronel Mark Mayhew, pionero del automovilismo que había corrido la copa Gordon Bennett y la París–Madrid. Estaba en Nottingham en 1959 y después llegó a Estados Unidos en 1963, donde lo compró Harold Happe, secretario estadounidense del Lagonda Club.
Ha conservado su motor original, por lo que es una unidad con números coincidentes. Un reputado especialista belga en coches de antes de la guerra restauró la carrocería, la pintura, los cromados y el interior y sigue ocupándose de su mantenimiento, y facturas recientes detallan importantes trabajos mecánicos. El expediente reúne fotos de época, artículos de prensa dedicados a este coche, un folleto de venta original, facturas y correspondencia.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
El Lagonda LG6 monta el seis cilindros en línea Meadows de 4.453 cm³ con válvulas en cabeza accionadas por balancines, heredado del LG45, con un embrague monodisco en seco y un cambio manual de cuatro marchas a las ruedas traseras.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Gallery Aaldering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.