1950 Bentley Mark VI Speed Six Blue Train Recreation en venta

248.500 €

IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.

Hamburgo, Alemania

Caja de cambios
Manual
Año
1950
Potencia
180 CV (132 kW)

1950 Bentley Mark VI Speed Six Blue Train Recreation en venta en Alemania

Este Bentley Mark VI Speed Six Blue Train Recreation de 1950 es un coche de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Verde oscuro, el interior Gris oscuro.

En 1930, Woolf Barnato, presidente de Bentley y tres veces ganador en Le Mans, apostó a que su Speed Six vencería al Tren Azul entre Cannes y Calais, y ganó. Este coche reproduce la carrocería que Gurney Nutting había construido para él, sobre el chasis de un Mark VI de 1950 y su seis cilindros de 4,25 litros, en verde oscuro sobre cuero gris oscuro.

Especialistas alemanes llevaron a cabo la reconstrucción con sumo cuidado. Terminado hace unos seis años, ha recorrido desde entonces unos 20.000 km en eventos internacionales; su desarrollo de grupo largo lo hace descansado a ritmo vivo. Tiene el volante a la derecha, está matriculado en Alemania y lo acompaña una abundante documentación.

El vehículo se encuentra en Hamburgo, Alemania.

El Bentley Mark VI monta el seis cilindros en línea de 4.257 cm³ con válvulas de admisión en cabeza y de escape laterales, ampliado a 4.566 cm³ en 1951, con cambio manual sincronizado de cuatro velocidades y propulsión trasera. Bentley nunca publicó su potencia.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior
Verde oscuro
Color interior
Gris oscuro
Tapicería
Cuero
Estado
De ocasión
Ubicación
Hambourg, Alemania

Motorización

Potencia indicada por el vendedor
180 CV (132 kW)
Cilindros
6
Tipo de combustible
Gasolina
Caja de cambios
Manual

Carrocería y equipamiento

Tipo de carrocería
Cupé
Puertas
2
IVA
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.

Datos del fabricante

Cilindrada
4.257 cm3

Equipamiento

Opciones indicadas por el concesionario 6

  • Gran techo plegable
  • Ruedas de radios de 18 pulgadas
  • Engrase centralizado del chasis
  • Molduras de madera de nogal
  • Relación de puente trasero larga
  • Caja de cambios sincronizada de segunda a cuarta

Puntos destacados por el concesionario 5

  • Ejemplar único construido sobre un chasis Bentley Mark VI de 1950
  • Inspirado en el Speed Six carrozado por Gurney Nutting para Woolf Barnato
  • Construido con gran nivel por especialistas alemanes
  • Documentación abundante
  • Matriculación alemana para circular

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Bentley Mark VI en el mercado europeo

¿Este Bentley Mark VI se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 248.500 €, se sitúa por debajo de la mediana de 273.500 € de los 4 Bentley Mark VI anunciados en Europa en 2026. El 25 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Bentley Mark VI se puede comprar en Alemania y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Hamburgo, Alemania. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Qué otros Bentley Mark VI tienen el precio más cercano?

una unidad de 1948 en los Países Bajos por 298.500 €, y una unidad de 1952 en el Reino Unido por 151.627 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Bentley Mark VI y cómo se desarrolla la compra?

Thiesen, un concesionario profesional en Hamburgo, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Bentley Mark VI antes de la compra?

El vehículo está en Hamburgo, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

¿Sigue disponible este Bentley Mark VI?

LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Thiesen antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.

¿Qué hace falta para matricular el vehículo fuera del país de venta?

Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.

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