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1950 Bentley Mark VI Speed Six Blue Train Recreation à vendre

Name: 1950 Bentley Mark VI Speed Six Blue Train Recreation
Brand: Bentley
SKU: ti0062
Price: 248500 EUR
Availability: InStock

248 500 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Hamburg, Allemagne

Boîte de vitesses: Manuelle
Millésime: 1950
Puissance: 180 ch (132 kW)

1950 Bentley Mark VI Speed Six Blue Train Recreation à vendre en Allemagne

Cette Bentley Mark VI Speed Six Blue Train Recreation de 1950 est un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Vert foncé, l'intérieur Gris foncé.

En 1930, Woolf Barnato, président de Bentley et trois fois vainqueur au Mans, a parié que sa Speed Six battrait le train Bleu de Cannes à Calais, et il a gagné. Cette voiture reproduit la carrosserie que Gurney Nutting avait construite pour lui, sur le châssis d'une Mark VI de 1950 et son six-cylindres de 4,25 litres, en vert foncé sur cuir gris foncé.

Des spécialistes allemands ont mené la reconstruction avec un grand soin. Terminée il y a environ six ans, elle a parcouru depuis quelque 20 000 km dans des manifestations internationales ; son rapport de pont long la rend reposante à vive allure. Elle a le volant à droite, est immatriculée en Allemagne et s'accompagne d'une documentation abondante.

Le véhicule se trouve à Hambourg, Allemagne.

La Bentley Mark VI reçoit le six-cylindres en ligne de 4 257 cm3 à soupapes d'admission en tête et d'échappement latérales, porté à 4 566 cm3 en 1951, avec une boîte manuelle synchronisée à quatre rapports, aux roues arrière. Bentley n'a jamais publié sa puissance.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Vert foncé
Couleur intérieure: Gris foncé
Sellerie: Cuir
État: Occasion
Localisation: Hambourg, Allemagne

Motorisation

Puissance indiquée par le vendeur: 180 ch (132 kW)
Cylindres: 6
Type de carburant: Essence
Boîte de vitesses: Manuelle

Carrosserie et équipement

Type de carrosserie: Coupé
Portes: 2
TVA: TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Données constructeur

Cylindrée: 4 257 cm3

Équipement

Options indiquées par le concessionnaire 6

Grand toit repliable
Roues à rayons de 18 pouces
Graissage centralisé
Boiseries en noyer
Rapport de pont long
Boîte synchronisée de la deuxième à la quatrième

Points mis en avant par le concessionnaire 5

Exemplaire unique construit sur un châssis Bentley Mark VI de 1950
Inspiré de la Speed Six carrossée par Gurney Nutting pour Woolf Barnato
Réalisée avec soin par des spécialistes allemands
Documentation abondante
Immatriculée en Allemagne

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Bentley Mark VI sur le marché européen

Cette Bentley Mark VI est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 248 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 273 500 € pour les 4 Bentley Mark VI proposées en Europe en 2026. 25 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Bentley Mark VI peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Hambourg, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Bentley Mark VI sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 1948 aux Pays-Bas à 298 500 €, et un exemplaire de 1952 au Royaume-Uni à 151 627 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Bentley Mark VI, et comment se déroule l'achat ?

Thiesen, un concessionnaire professionnel à Hambourg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Bentley Mark VI peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Hambourg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Cette Bentley Mark VI est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Thiesen avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

1950 Bentley Mark VI Speed Six Blue Train Recreation à vendre

1950 Bentley Mark VI Speed Six Blue Train Recreation à vendre en Allemagne