1 / 27 Alfa Romeo
1953 1900
Speciale ATL · Coupé
235.000 €
Precio a consultar
Brummen, Países Bajos
Este Alfa Romeo 1900 Super Sprint Ghia de 1954 tiene 10 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Rojo, el interior Beige.
Este chasis Super Sprint no lleva el coupé Touring del catálogo sino una carrocería de Ghia, en Turín, reconocible por sus faros que parecen flotar por delante de las aletas, y este diseño fue premiado por un jurado internacional. Su primer propietario, que lo compró nuevo en 1954, era el vicepresidente de diseño de Ford.
Este coupé perteneció después a la Blackhawk Collection, una colección de museo reservada a coches raros y de una calidad excepcional. En 2021 y 2022 fue objeto de una minuciosa restauración durante la cual se reconstruyó el coche, y las fotos recientes lo muestran en rojo sobre cuero beige, con llantas de radios y un volante con aro de madera.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
Alfa Romeo fabricaba la gama 1900 en su planta del Portello, en Milán; el Super Sprint se produjo de 1954 a 1958, con 854 chasis en total.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
10 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 37.651 km en los Alfa Romeo anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Gallery Aaldering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del 1900 Super Sprint: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.