1 / 30 Alfa Romeo
1954 1900 Super Sprint
Ghia · Coupé
Precio a consultar
235.000 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Berlín, Alemania
Este Alfa Romeo 1900 Speciale ATL de 1953 tiene 1.265 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor de gasolina con 90 CV (66 kW). Lleva un cambio manual. El color exterior es Rojo y el interior, Negro.
Autotecnico del Lario, un pequeño taller de Mandello, a orillas del lago de Como, fabricó a mano carrocerías de aluminio sobre chasis Alfa Romeo, Lancia y Maserati entre 1969 y 1976, a menudo por unidades o en series muy cortas. Este 1900 Speciale es uno de los cinco Alfa de este tipo que se conocen hoy.
Sus órganos mecánicos, su número de chasis y su matrícula proceden de una berlina 1900 de 1953: la documentación corresponde, por tanto, al coche. Bajo y rojo, este Alfa conserva el cuatro cilindros de doble árbol del coche donante, un cambio manual y el volante a la izquierda, con un habitáculo negro. Hoy está matriculado en el Reino Unido.
El vehículo se encuentra en Berlín, Alemania.
El Alfa Romeo 1900 monta el cuatro cilindros de 1.884 cm³ con doble árbol de levas en cabeza accionado por cadena, diseñado por Giuseppe Busso, que rinde 90 CV (66 kW) y una velocidad máxima de 166 a 171 km/h, con cambio manual de cuatro velocidades y eje trasero rígido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 235.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 79.500 € de los 72 Alfa Romeo anunciados en Europa en 2026. El 81 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Berlín, Alemania. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
1.265 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 37.651 km en los Alfa Romeo anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1947 en los Países Bajos por 249.500 €, y una unidad de 2022 en Alemania por 250.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Thiesen, un concesionario profesional en Berlín, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Berlín, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Thiesen antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.