1954 Panhard Dyna X86 Dolomites Pichon-Parat en venta

129.750 €

IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.

Brummen, Países Bajos

Kilometraje
5.755 km
Caja de cambios
Manual
Año
1954

1954 Panhard Dyna X86 Dolomites Pichon-Parat en venta en los Países Bajos

Este Panhard Dyna X86 Dolomites Pichon-Parat de 1954 tiene 5.755 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Azul.

Bernard Pichon y André Parat, carroceros de Sens, presentaron el Dolomites en octubre de 1953 en el Salón de París: una berlinetta baja y ligera para el Panhard Dyna, con parabrisas de dos piezas. Laurent Sagnier encargó esta unidad de los primeros tiempos para competir, y su chasis, entregado en mayo de 1954, pasó enseguida a su taller.

En 1954, Sagnier y Robert Lachaux lo inscribieron en el Tour de France Automobile; un año después, Garoni y Collin ganaron la categoría sport del quinto rally internacional de Aix-en-Provence. Después perteneció a André Brunel, que lo hizo preparar por Lucien Chanchou en Villeneuve-lès-Avignon, a Pierre Dellière, del museo de Orgon, a Jean-Pierre Allain, de la organización de las 24 Horas de Le Mans, y al coleccionista Alain Miklitarian. Su historial le abre las puertas de numerosas pruebas históricas.

El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.

El Panhard Dyna X86 monta el bicilíndrico bóxer de 745 cm³ refrigerado por aire del Dyna X86, que rinde 33 CV (24 kW) en versión normal y de 36 a 37 CV en versión Sprint, con un cambio manual de cuatro marchas, las tres superiores sincronizadas, y tracción delantera.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior
Azul
Kilometraje
5.755 km
Estado
De ocasión
Ubicación
Brummen, Países Bajos

Motorización

Caja de cambios
Manual
Tipo de combustible
Gasolina

Otros datos

Tipo de carrocería
Cupé
Puertas
2
IVA
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.

Datos del fabricante

Cilindrada
745 cm3
Potencia anunciada por el fabricante
33 CV

Equipamiento

Equipamiento 4

  • Parabrisas de dos piezas en V
  • Toma de aire en el capó
  • Faros auxiliares delanteros
  • Llantas de acero con tapacubos

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Panhard Dyna X86 en el mercado europeo

¿Este Panhard se puede comprar en los Países Bajos y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Quién vende este Panhard Dyna X86 y cómo se desarrolla la compra?

Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Panhard Dyna X86 antes de la compra?

El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

¿Sigue disponible este Panhard Dyna X86?

LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Gallery Aaldering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.

¿Qué hace falta para matricular el vehículo fuera del país de venta?

Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.

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