1954 Panhard Dyna X86 Dolomites Pichon-Parat à vendre

129 750 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Brummen, Pays-Bas

Kilométrage
5 755 km
Boîte de vitesses
Manuelle
Millésime
1954

1954 Panhard Dyna X86 Dolomites Pichon-Parat à vendre aux Pays-Bas

Cette Panhard Dyna X86 Dolomites Pichon-Parat de 1954 affiche 5 755 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Bleu.

Bernard Pichon et André Parat, carrossiers à Sens, ont dévoilé la Dolomites en octobre 1953 au Salon de Paris : une berlinette basse et légère pour la Panhard Dyna, au pare-brise en deux parties. Laurent Sagnier a commandé cet exemplaire des débuts pour la course, et son châssis, livré en mai 1954, est parti aussitôt à leur atelier.

En 1954, Sagnier et Robert Lachaux l'ont engagée au Tour de France automobile ; un an plus tard, Garoni et Collin ont gagné la catégorie sport du cinquième rallye international d'Aix-en-Provence. Elle a ensuite appartenu à André Brunel, qui l'a fait préparer par Lucien Chanchou à Villeneuve-lès-Avignon, à Pierre Dellière, du musée d'Orgon, à Jean-Pierre Allain, de l'organisation des 24 Heures du Mans, et au collectionneur Alain Miklitarian. Son historique lui ouvre de nombreuses épreuves historiques.

Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.

La Panhard Dyna X86 reçoit le bicylindre à plat de 745 cm3 refroidi par air de la Dyna X86, qui donne 33 ch (24 kW) en version normale et 36 à 37 ch en version Sprint, avec une boîte manuelle à quatre rapports, les trois supérieurs synchronisés, et la traction avant.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Bleu
Kilométrage
5 755 km
État
Occasion
Localisation
Brummen, Pays-Bas

Motorisation

Boîte de vitesses
Manuelle
Type de carburant
Essence

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Portes
2
TVA
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Données constructeur

Cylindrée
745 cm3
Puissance annoncée par le constructeur
33 ch

Équipement

Équipement 4

  • Pare-brise en deux parties en V
  • Prise d'air sur le capot
  • Phares auxiliaires avant
  • Jantes en acier avec enjoliveurs

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Panhard Dyna X86 sur le marché européen

Cette Panhard peut-elle être achetée aux Pays-Bas et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Panhard Dyna X86, et comment se déroule l'achat ?

Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Panhard Dyna X86 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Cette Panhard Dyna X86 est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Gallery Aaldering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

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