1 / 30 Alfa Romeo
1961 Giulietta Sprint Speciale
Coupé
Precio a consultar
299.500 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Brummen, Países Bajos
Este Alfa Romeo Giulietta SZ de 1961 tiene 78.969 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Rojo y el interior, Negro.
Zagato fabricaba el SZ a mano, en aluminio, para la competición, y a principios de los años 1960 era el coche a batir en su clase; el vendedor estima su producción en unas 200 unidades y su peso en unos 785 kg. Este se entregó nuevo en Casablanca, Marruecos, antes de llegar más tarde al Reino Unido.
Allí, Alfaholics Ltd lo restauró por completo y lo preparó tanto para rallyes y pruebas históricas como para la carretera, reconstruyendo también el motor. Desde entonces ha participado en pruebas como el Tour Auto, y lo acompaña un dosier de historial completo. El vendedor describe un comportamiento vivo y gratificante, y detalles de época correctos en todas partes.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
El Alfa Romeo Giulietta SZ monta el cuatro cilindros de doble árbol de 1.290 cm³ del Sprint Speciale, con dos carburadores horizontales Weber de doble cuerpo, que rinde 100 CV (74 kW) a 6.500 rpm y 200 km/h de velocidad máxima, con el cambio manual de cinco marchas del Sprint Speciale, sobre su chasis y sus trenes de rodaje.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 299.500 €, se sitúa por encima de la mediana de 79.500 € de los 72 Alfa Romeo anunciados en Europa en 2026. El 92 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 11.223 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 299.500 €, es decir, un 2569 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
78.969 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 37.651 km en los Alfa Romeo anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1949 en Alemania por 298.000 €, y una unidad de 2009 en el Reino Unido por 291.589 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.