1962 Jaguar E-Type Series 1 3.8 OTS en venta

A 118.500 €, se sitúa por debajo de la mediana de 129.500 € de los 11 Jaguar E-Type Series 1 anunciados en Europa en 2026. El 27 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

El vehículo se encuentra en Hamburgo, Alemania. El concesionario lo indica así: Régimen del margen según el § 25a UStG declarado por el vendedor: IVA incluido en el precio, no desglosado y no deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

El precio de catálogo original de este año y de esta versión exacta no está documentado en ninguna fuente citable; por eso no se indica ningún porcentaje de comparación.

43.293 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 50.408 km en los Jaguar E-Type Series 1 anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

una unidad de 1964 en los Países Bajos por 119.500 €, y una unidad de 1964 en los Países Bajos por 129.500 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

Thiesen, un concesionario profesional en Hamburgo, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

El vehículo está en Hamburgo, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.