1 / 24 Jaguar
1963 E-Type Series 1
3.8 Fixed Head Coupé
142.500 €
Precio a consultar
Brummen, Países Bajos
Este Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster de 1963 tiene 32.406 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual.
Este roadster 3.8 de las primeras series fue restaurado y reconstruido por completo entre 2015 y 2017 por un especialista en Alemania, desde la chapa desnuda y sin escatimar en piezas. Las fotos de los trabajos y las facturas acompañan al coche, que conserva el salpicadero y la consola con acabado de aluminio de los primeros ejemplares.
De 1987 a 2025 perteneció a un único entusiasta de Jaguar, un coleccionista que tenía su propio taller de carrocería en la zona de Bonn. El anuncio está marcado Expected y solo muestra por ahora la imagen de espera del vendedor, sin fotografías de este ejemplar. El vendedor no publica ninguna información sobre el color de la carrocería ni de la tapicería.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
El Jaguar E-Type 3.8 Series 1 monta el seis cilindros en línea XK de 3.781 cm³ con tres carburadores SU, tomado del XK150 S, que rinde 269 CV (198 kW), a 5.500 rpm, y 325 Nm, para una velocidad máxima declarada de 241 km/h, con un cambio manual Moss de cuatro marchas cuya primera no está sincronizada, a las ruedas traseras.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El precio es a consultar, y el vendedor ofrece el coche en régimen especial de bienes usados: el IVA está incluido y no es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
32.406 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 46.851 km en los Jaguar E-Type Series 1 anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Gallery Aaldering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del E-Type Series 1: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.