1962 Jaguar E-Type Series 1 3.8 OTS à vendre

À 118 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 129 500 € pour les 11 Jaguar E-Type Series 1 proposées en Europe en 2026. 27 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge selon le § 25a UStG déclaré par le vendeur : TVA comprise dans le prix, non mentionnée séparément et non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Le prix catalogue d’origine de ce millésime et de cette version exacte n’est documenté par aucune source citable ; aucun pourcentage de comparaison n’est donc donné.

43 293 km au compteur, contre une médiane de 50 408 km sur les Jaguar E-Type Series 1 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 1964 aux Pays-Bas à 119 500 €, et un exemplaire de 1964 aux Pays-Bas à 129 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Thiesen, un concessionnaire professionnel à Hamburg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Hamburg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.