1 / 24 Pontiac
1968 GTO
Convertible · Descapotable
36.900 €
79.800 CHF
IVA incluido.
Uznach, Suiza
Este Pontiac Tempest GTO es de 1964, primer año del GTO, y su cuentakilómetros marca 8.900 km. Autopark Uznach AG lo ofrece en Uznach, en Suiza, en beige metalizado con interior negro. El vendedor lo describe cuidado, sin accidentes y con la inspección técnica recién pasada, tras una restauración completa, con facturas que lo acreditan.
El vendedor no publica lista de opciones, y el coche se lee por su ficha: un V8 que mueve las ruedas traseras mediante un cambio automático, una carrocería coupé y 1.650 kg en vacío según el anuncio. En el GTO de 1964, el automático era una opción, el Super Turbine 300 de dos marchas; el paquete aportaba también tomas en el capó, monogramas GTO, un doble escape y muelles más firmes.
El GTO es obra de John DeLorean, Bill Collins y Russ Gee. Ofrecido como opción en el Tempest LeMans coupé, coupé sin pilar central y descapotable, se saltaba la norma de GM que limitaba sus intermedios de plataforma A a 330 pulgadas cúbicas: su V8 de 389 pulgadas cúbicas, es decir 6,4 litros, desarrollaba 325 CV a 4.800 rpm, o 348 CV con la carburación Tri-Power. Su nombre viene del Ferrari 250 GTO, y se vendieron 32.450 unidades frente a las 5.000 previstas. El vendedor anuncia 253 CV.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 79.800 CHF, es decir, unos 85.220 €, se sitúa por encima de la mediana de 51.521 € de los 4 Pontiac anunciados en Europa en 2026. El 75 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Uznach, Suiza. El concesionario lo indica así: IVA incluido. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
8.900 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 25.441 km en los Pontiac anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1978 en Chequia por 51.521 €, y una unidad de 1978 en Chequia por 51.521 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autopark Uznach AG, un concesionario profesional en Uznach, Suiza. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Uznach, Suiza, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Autopark Uznach AG antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.