1 / 24 Pontiac
1968 GTO
Convertible · Cabriolet
36 900 €
79 800 CHF
TVA comprise.
Uznach, Suisse
Cette Pontiac Tempest GTO date de 1964, première année de la GTO, et son compteur affiche 8 900 km. Autopark Uznach AG la propose à Uznach, en Suisse, en beige métallisé avec un intérieur noir. Le vendeur la décrit soignée, sans accident et fraîchement expertisée, au terme d'une restauration complète, factures à l'appui.
Le vendeur ne publie pas de liste d'options, et la voiture se lit par sa fiche : un V8 qui entraîne les roues arrière par une boîte automatique, une carrosserie coupé et 1 650 kg à vide selon l'annonce. Sur la GTO de 1964, l'automatique était une option, la Super Turbine 300 à deux rapports ; le pack apportait aussi des écopes de capot, des monogrammes GTO, un double échappement et des ressorts plus fermes.
La GTO est l'œuvre de John DeLorean, Bill Collins et Russ Gee. Proposée en option sur la Tempest LeMans en coupé, en coupé sans montant central et en cabriolet, elle passait outre la règle de GM qui limitait ses intermédiaires de plateforme A à 330 pouces cubes : son V8 de 389 pouces cubes, soit 6,4 litres, développait 325 ch à 4 800 tr/min, ou 348 ch avec la carburation Tri-Power. Son nom vient de la Ferrari 250 GTO, et 32 450 exemplaires ont été vendus pour 5 000 prévus. Le vendeur annonce 253 ch.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 79 800 CHF, soit environ 85 220 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 51 521 € pour les 3 Pontiac proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Uznach, Suisse. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
8 900 km au compteur, contre une médiane de 19 500 km sur les Pontiac proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1978 en Tchéquie à 51 521 €, et un exemplaire de 1978 en Tchéquie à 51 521 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autopark Uznach AG, un concessionnaire professionnel à Uznach, Suisse. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Uznach, Suisse, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Autopark Uznach AG avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.