1 / 15 Ferrari
1966 330 GT
Coupé
295.000 €
2.595.000 SEK
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Arlöv, Suecia
Este Ferrari 330 GT 2+2 de 1965 pertenece a la primera serie, con faros dobles y ruedas de radios Borrani. Autoropa lo presenta en Arlöv, cerca de Malmö, en Suecia. Presentado en el Salón de Bruselas de 1964, diseñado por Tom Tjaarda en Pininfarina, el 330 GT 2+2 era el gran turismo de cuatro plazas de Ferrari: 625 Serie 1 precedieron a la Serie 2 de 1965, de faros simples y caja de cinco velocidades.
Recibe el V12 Colombo Tipo 209 de 3.967 cm³, alimentado por tres carburadores Weber de doble cuerpo y anunciado con 300 CV (220 kW). La Serie 1 mueve las ruedas traseras con una caja manual de cuatro velocidades con superdirecta, sobre un chasis tubular de acero con eje trasero rígido y frenos de disco Dunlop.
El vendedor describe un coche con números coincidentes, construido en 1964 y entregado nuevo en Francia en 1966. Modena Motorsport, en Alemania, lo restauró en 1994 y repintó en Rosso Corsa, con un habitáculo de cuero leonado. De 2017 a 2019, Tim Samways Sporting & Historic Car Engineers, en el Reino Unido, reconstruyó el V12, de pistones, camisas, válvulas y cojinetes al cigüeñal rectificado y los carburadores, antes de un rodaje en banco. Embrague, escape ANSA y parabrisas son nuevos, con todas las facturas conservadas. El cuentakilómetros marca 36.850 km, unos 4.500 desde la reconstrucción.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 2.595.000 SEK, es decir, unos 234.026 €, se sitúa por debajo de la mediana de 295.000 € de los 3 Ferrari 330 GT anunciados en Europa en 2026. El 0 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Arlöv, Suecia. El concesionario lo indica así: Régimen de margen, IVA no deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
36.850 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 49.209 km en los Ferrari 330 GT anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1966 en los Países Bajos por 295.000 €, y una unidad de 1966 en el Reino Unido por 415.287 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autoropa AB, un concesionario profesional en Arlöv, Suecia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Arlöv, Suecia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Autoropa AB antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.