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1967 300 SE Cabriolet
6.3 · Descapotable
275.000 €
Precio a consultar
Londres, Reino Unido
Este Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet de 1965 es un coche de ocasión. Lo impulsa un motor de gasolina que desarrolla 198 CV (146 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es azul metalizado, el interior Beige.
Apodado Herman, este cabrio W112 se terminó el 12 de noviembre de 1965 con volante a la derecha, pintura roja, aire acondicionado de fábrica (hoy desmontado y conservado) y el motor que todavía lleva. Su primer propietario, un oficial británico destinado en Alemania, lo llevó al Reino Unido en septiembre de 1967; el siguiente, desde noviembre de 1969, lo hizo repintar de azul y lo conservó cuarenta años, veintiuno de ellos sin rodar. Un tercer propietario, a partir de 2009, tampoco lo hizo rodar.
Vuelto a poner en marcha en 2012, sobre sus llantas originales, recorrió después las dos Américas y el este de Asia. En 2014 comenzó una restauración de dos años y medio con la carrocería desmontada: carrocería, motor y mecánica, asientos, capota, cromados y molduras de madera. En 2017, un especialista británico en cajas de cambios montó un automático de cuatro marchas modernizado.
El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
BOB FORSTNER, un concesionario profesional en Londres, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Londres, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con BOB FORSTNER antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del 300 SE Cabriolet: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.