1 / 30 Chevrolet
1969 Corvette C3
Stingray Convertible · Descapotable
59.500 €
64.500 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Brummen, Países Bajos
Este Chevrolet Corvette C3 454 Convertible de 1970 tiene 44.265 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es Marlboro Maroon, el interior Negro.
1970 es el primer año en que un Corvette podía recibir el big-block 454, y el último antes de la bajada de compresión de 1971, lo que hace de este descapotable LS5 uno de los últimos coches de esa época sin contención. El vendedor lo compró en Estados Unidos a su primer propietario; ha tenido dos propietarios en total y unas 27.000 millas desde que salió de fábrica.
Su último propietario neerlandés era meticuloso, y se nota. El interior negro parece auténtico, nada parece haberse modificado y vuelto a modificar, y la carrocería está cuidada, con la pátina justa para seguir siendo creíble. Pueden consultarse algunas facturas.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
El Chevrolet Corvette C3 454 monta el V8 big-block LS5 de 454 pulgadas cúbicas (7,4 l), nuevo en el Corvette en 1970, que rinde 390 CV SAE brutos a 4.800 rpm y 680 Nm a 3.400 rpm, con un cambio manual de cuatro marchas, de relaciones largas o cortas, o el automático Turbo Hydra-Matic 400 de tres marchas.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 64.500 €, se sitúa por encima de la mediana de 59.500 € de los 3 Chevrolet Corvette C3 anunciados en Europa en 2026. El 67 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 4.459 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 64.500 €, es decir, un 1347 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
44.265 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 44.265 km en los Chevrolet Corvette C3 anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1968 en los Países Bajos por 59.500 €, y una unidad de 1969 en los Países Bajos por 59.500 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.