1 / 30 Ferrari
1972 Dino 246 GT
Coupé
Precio a consultar
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Ashford, Reino Unido
Este Ferrari Dino 246 GT de 1972 tiene 83.686 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Verde Pino Metallizzato, el interior Beige y negro.
El chasis 07000 lo encargó Maranello Concessionaires para HR Owen, en Londres, en mayo de 1973, en Verde Pino Metallizzato (código 106-G-30) sobre una tapicería Beige 430 y Nero, con elevalunas eléctricos; la factura de entrega original, conservada en el expediente, lo confirma. Un entusiasta de Leicestershire lo conservó después desde 1979 hasta que Furlonger lo recompró en 2017.
La coincidencia de sus componentes mecánicos se verificó antes de una restauración hasta el último tornillo. El desmontaje reveló el número de carrocería 2318 bajo cada pieza de guarnecido y el verde de fábrica detrás del embellecedor del parabrisas; tras ligeros trabajos de chapa, la carrocería se decapó y repintó, el motor se reconstruyó y el habitáculo se retapizó con materiales fieles a la época. Presentado en el Salon Privé en 2019 y publicado por la revista Road Rat, desde entonces ha rodado poco en manos de un coleccionista de la región, mantenido por Furlonger. Lo acompaña un reportaje fotográfico completo de los trabajos.
El vehículo se encuentra en Ashford, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Ashford, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
83.686 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 23.400 km en los Ferrari Dino 246 GT anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Simon Furlonger, un concesionario profesional en Ashford, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Ashford, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Simon Furlonger antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del Dino 246 GT: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.