1 / 15 Mercedes-Benz
2024 G Class
SUV
189.950 GBP
460.000 €
Precio sin IVA. El IVA del 7 % se añade y es deducible.
Pleidelsheim, Alemania
Este Mercedes-Benz G-Class de 1980, en venta en Alemania, es un Clase G único construido para el París-Dakar con el V8 de seis litros de AMG, inscrito a través del Sáhara por el piloto de Fórmula 1 Clay Regazzoni y conservado por él.
Este Mercedes-Benz G-Class de ocasión está pintado en plata. Su motor de gasolina desarrolla 331 CV y va asociado a un cambio automático. La carrocería es una carcasa de coche de desierto hecha a propósito sobre el chasis de largueros del Clase G, más baja y más inclinada que el coche de serie, con el alto acristalamiento sustituido por un habitáculo de rally y la chapa recortada para la refrigeración.
No es un Clase G de catálogo sino un especial de competición de la época en que el modelo disputaba los grandes rallies africanos, y se cree que es el último de su especie. Tiene su lugar entre los coleccionistas de historia del rally, y entre quienes valoran un coche de un campeón del mundo.
El concesionario también indica Cuatro participaciones en el París-Dakar, Impulsado por el rarísimo motor AMG M117 de 6,0 litros, Pilotado y propiedad de Clay Regazzoni y Construido especialmente para el París-Dakar.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 460.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 110.000 € de los 7 Mercedes-Benz G-Class anunciados en Europa en 2026. El 86 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Pleidelsheim, Alemania. El concesionario lo indica así: IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en España por 172.900 €, y una unidad de 2023 en España por 143.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Mechatronik GmbH, un concesionario profesional en Pleidelsheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Pleidelsheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Mechatronik GmbH antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.