1 / 15 Lamborghini
1987 LM002
SUV
749.900 €
Precio a consultar
Londres, Reino Unido
Este Lamborghini LM002 de 1991 marca 28.000 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Argento, el interior Rojo.
Uno de los 301 LM002, pintado en Argento sobre cuero rojo y equipado con el cabrestante de fábrica. Salido de fábrica con inyección, se habría rehecho por completo en 2005; un año después, se convirtió a un alto coste a la versión de carburadores, más potente, para correr el Gumball Rally 2006 por Europa, Tailandia y Estados Unidos.
Tras el rally, recibió una revisión completa, una reconstrucción del motor, un compartimento del motor restaurado y un escape nuevo, todo terminado en septiembre de 2007, y después apenas ha rodado, dentro de colecciones. Sale de revisión, con amortiguadores traseros nuevos y neumáticos de arena Pirelli Scorpion. Un único propietario desde nuevo, matriculado en el Reino Unido.
El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido.
El Lamborghini LM002 monta el V12 L503 de 5.167 cm3 tomado del Countach, situado delante, que rinde 455 CV (335 kW), de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y 223 km/h, con un cambio manual de cinco marchas y tracción a las cuatro ruedas.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
28.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 7.800 km en los Lamborghini anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
BOB FORSTNER, un concesionario profesional en Londres, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Londres, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con BOB FORSTNER antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del LM002: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.