1 / 15 Lamborghini
1987 LM002
SUV
749 900 €
Prix sur demande
London, Royaume-Uni
Ce Lamborghini LM002 de 1991 affiche 28 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Argento, l'intérieur Rouge.
L'un des 301 LM002, peint en Argento sur cuir rouge et équipé du treuil d'usine. Sorti d'usine à injection, il aurait été entièrement refait en 2005 ; un an plus tard, il a été converti à grands frais à la version à carburateurs, plus puissante, pour courir le Gumball Rally 2006 à travers l'Europe, la Thaïlande et les États-Unis.
Après le rallye, il a reçu une révision complète, une réfection du moteur, un compartiment moteur remis en état et un nouvel échappement, le tout achevé en septembre 2007, puis n'a que peu roulé, au sein de collections. Il sort de révision, avec des amortisseurs arrière neufs et des pneus sable Pirelli Scorpion. Un seul propriétaire depuis le neuf, immatriculé au Royaume-Uni.
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni.
Le Lamborghini LM002 reçoit le V12 L503 de 5 167 cm3 repris de la Countach, monté à l'avant, qui donne 455 ch (335 kW), 0 à 100 km/h en 8,2 secondes et 223 km/h, avec une boîte manuelle à cinq rapports et quatre roues motrices.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
28 000 km au compteur, contre une médiane de 7 450 km sur les Lamborghini proposées en Europe en 2026. Il figure donc parmi les plus kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
BOB FORSTNER, un concessionnaire professionnel à London, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à London, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de BOB FORSTNER avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la LM002 : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.