1 / 30 Ferrari
1992 F40
Coupé
Precio a consultar
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Preston, Reino Unido
Uno de los 1.315 F40 fabricados, tiene 8.500 km y se pidió nuevo con la suspensión regulable opcional.
El F40 fue el coche del cuadragésimo aniversario de Ferrari y el último modelo de calle aprobado por Enzo Ferrari. Su V8 de 2,9 litros con dos turbocompresores se aloja tras una carrocería de kevlar y carbono, y el habitáculo se reduce a asientos baquet de tela, ventanillas correderas de plexiglás y un piso sin moqueta.
Es un coche con volante a la derecha en Rosso con asientos baquet de tela roja, bajo un film de protección de pintura integral, y ha tenido tres propietarios. El concesionario indica que cuenta con la certificación Ferrari Classiche, un historial de mantenimiento completo y un grueso dossier histórico, y que se entrega con su funda de documentación original con el libro de mantenimiento y garantía, su portadocumentos de cuero original y una llave de repuesto.
Se ha cerrado una venta. Amari busca otras unidades.
Este Ferrari F40 de 1992 tiene 8.500 km. Monta un motor de 2,9 litros. Lleva un cambio manual. El color exterior es Rosso y el interior, asientos de competición de tela Rosso.
El precio es a consultar. El vehículo se encuentra en Preston, Reino Unido.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Preston, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
8.500 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 6.941 km en los Ferrari anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Amari Supercars, un concesionario profesional en Preston, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Preston, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Amari Supercars antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del F40: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.