1990 Ferrari F40 en venta

Precio a consultar

Chorleywood, Reino Unido

Kilometraje
47.960 km
Caja de cambios
Manual
Primera matriculación
1990

1990 Ferrari F40 en venta en el Reino Unido

Un F40 temprano, sin catalizador ni suspensión regulable, la especificación que buscan los coleccionistas, entregado nuevo en Italia el 7 de febrero de 1990 a Paolo Perotti, de Fimair S.r.l. por 202,6 millones de liras.

Perotti lo conservó cinco años antes de su exportación a Alemania en marzo de 1995 por el concesionario oficial Tamsen, donde lo compró Norbert Keck; lo devolvió a Tamsen en 1997 a cambio de un F50 nuevo. Después pasó a Christian Imbusch, que lo usó como entusiasta y lo presentó en los Ferrari Racing Days y en el Oldtimer Grand Prix del Nürburgring, y en 2000 a Jörg Schröder. Bajo su custodia lo mantuvo Eberlein Automobile, de Kassel, y permaneció en gran medida lejos de las miradas.

Martini Motors realizó en agosto de 2025 una revisión mecánica mayor de las correas, el embrague, los frenos, los turbocompresores, los neumáticos y los depósitos de combustible de aleación. El coche conserva en todas partes los números de carrocería coincidentes y se acompaña de su funda de libros y su juego de herramientas original. Marca 47.960 km desde el origen. Volante a la izquierda, cambio manual.

Este Ferrari F40 de 1990 tiene 47.960 km. Lleva un cambio manual.

El precio es a consultar. El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido.

Información técnica

Esta unidad

Ubicación
Chorleywood, Reino Unido

Motorización

Caja de cambios
Manual

Otros datos

Tipo de carrocería
Cupé
Configuración
Sin catalizador, suspensión no regulable, la construcción de primera serie
Decoración
Italia, 7 de febrero de 1990
Números de carrocería
Coincidentes en todas partes
Revisión completa
Martini Motors, agosto de 2025: correas, embrague, frenos, turbocompresores, neumáticos y depósitos de aleación
Accesorios
Funda de libros y juego de herramientas originales
Propiedad
Italie de 1990 a 1995, puis Allemagne
Posición del volante
Conducción a la izquierda
Kilometraje (según el concesionario)
47.960 km

Equipamiento

Configuración 4

  • Unidad temprana sin catalizador y con suspensión no regulable
  • Números de carrocería coincidentes en todas partes
  • Funda de libros y juego de herramientas originales
  • 47.960 km desde el origen

Historial 5

  • Entregado nuevo en Italia en febrero de 1990
  • Exportado a Alemania en 1995 por el concesionario oficial Tamsen
  • Presentado en los Ferrari Racing Days y en el Oldtimer Grand Prix del Nürburgring
  • Mantenido por Eberlein Automobile, en Kassel, a partir de 2000
  • Importante puesta a punto mecánica por Martini Motors en agosto de 2025

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari F40 en el mercado europeo

¿Este Ferrari se puede comprar en el Reino Unido y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari?

47.960 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 6.941 km en los Ferrari anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Quién vende este Ferrari F40 y cómo se desarrolla la compra?

DK Engineering, un concesionario profesional en Chorleywood, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari F40 antes de la compra?

El vehículo está en Chorleywood, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

¿Sigue disponible este Ferrari F40?

LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con DK Engineering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.

¿Qué hace falta para matricular el vehículo fuera del país de venta?

Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.

¿Dónde consultar el conjunto del mercado de Ferrari?

LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del F40: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.

Boletín

¿Busca su próximo superdeportivo?

El mercado europeo va deprisa. Novedades, resultados de subastas e historias de coleccionistas, directamente de LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris