1 / 25 Ferrari
1990 F40
Coupé
Precio a consultar
Precio a consultar
Chorleywood, Reino Unido
Un F40 temprano, sin catalizador ni suspensión regulable, la especificación que buscan los coleccionistas, entregado nuevo en Italia el 7 de febrero de 1990 a Paolo Perotti, de Fimair S.r.l. por 202,6 millones de liras.
Perotti lo conservó cinco años antes de su exportación a Alemania en marzo de 1995 por el concesionario oficial Tamsen, donde lo compró Norbert Keck; lo devolvió a Tamsen en 1997 a cambio de un F50 nuevo. Después pasó a Christian Imbusch, que lo usó como entusiasta y lo presentó en los Ferrari Racing Days y en el Oldtimer Grand Prix del Nürburgring, y en 2000 a Jörg Schröder. Bajo su custodia lo mantuvo Eberlein Automobile, de Kassel, y permaneció en gran medida lejos de las miradas.
Martini Motors realizó en agosto de 2025 una revisión mecánica mayor de las correas, el embrague, los frenos, los turbocompresores, los neumáticos y los depósitos de combustible de aleación. El coche conserva en todas partes los números de carrocería coincidentes y se acompaña de su funda de libros y su juego de herramientas original. Marca 47.960 km desde el origen. Volante a la izquierda, cambio manual.
Este Ferrari F40 de 1990 tiene 47.960 km. Lleva un cambio manual.
El precio es a consultar. El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
47.960 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 6.941 km en los Ferrari anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
DK Engineering, un concesionario profesional en Chorleywood, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Chorleywood, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con DK Engineering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del F40: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.