1 / 17 Ferrari
1989 F40
Lexan, non-catalyst · Coupé
4.000.040 €
Precio a consultar
Kerpen, Alemania
Este Ferrari F40 de 1989, en venta en Alemania, es el Ferrari biturbo con carrocería de composite construido para celebrar los cuarenta años de la marca, y el último coche aprobado por el propio Enzo Ferrari.
Pintado en Rosso Corsa, este Ferrari F40 de ocasión tiene 27.179 km (16.888 millas) y tres propietarios anteriores. Matriculado por primera vez en julio de 1989. Su motor de gasolina rinde 478 CV (352 kW), con cambio manual. La carrocería coupé de dos puertas está hecha de paneles de composite sobre un chasis tubular, con un alerón de todo el ancho que es estructural y no decorativo, y unas manillas de puerta reducidas a un cable.
El F40 es la referencia del superdeportivo analógico: ninguna ayuda a la conducción, ninguna amortiguación regulable, un habitáculo reducido a su casco. Figura entre los coches más coleccionados, de todas las marcas, deseado precisamente por lo que no tiene.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Kerpen, Alemania. El concesionario lo indica así: IVA no deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
27.179 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 6.941 km en los Ferrari anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Amian Collection Cars, un concesionario profesional en Kerpen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Kerpen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Amian Collection Cars antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del F40: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.