1 / 30 Lancia
1992 Delta HF Integrale Evoluzione
Compacto
119.740 €
Precio a consultar
París, Francia
Este Lancia Delta Integrale de 1993 fue transformado en Futurista por Automobili Amos. Tiene un cambio manual y una pintura Zell Blau combinada con un interior rojo de cuero y Alcantara.
Numerado 14 de 20, este Futurista procede de un Lancia Delta Integrale 16V de 1993 transformado por Automobili Amos. El vendedor anuncia 41.158 km antes de los trabajos, luego 2.000 km recorridos desde la transformación y una entrega en su forma actual en 2022. Estos 2.000 km no constituyen, por tanto, el kilometraje total del coche. Lleva actualmente una matrícula austriaca y dispone de un certificado de inspección TÜV válido según el anuncio.
La carrocería Zell Blau se combina con asientos rojos de cuero y Alcantara. Los filetes, los centros de las llantas y los detalles de la rejilla en Azul Tiffany personalizan el exterior; el volante de Alcantara lleva una marca azul. Las inserciones de carbono, el acelerador con el logotipo Porsche y la inscripción de la consola individualizan el habitáculo. Un juego de llantas plateadas con neumáticos de verano y un segundo juego OZ blanco con neumáticos de invierno acompañan al coche. La factura de compra se anuncia disponible, pero el precio actual sigue siendo a consultar.
El vehículo se encuentra en Paris, Francia.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Paris, Francia. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
L'Art de l'Automobile, un concesionario profesional en Paris, Francia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Paris, Francia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con L'Art de l'Automobile antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del Delta Integrale: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.