1 / 30 Lancia
1993 Delta Integrale
Futurista by Automobili Amos, 14/20 · Compacto
Precio a consultar
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Brummen, Países Bajos
Este Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II de 1994 tiene 17.650 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Rosso Monza.
El Evoluzione II fue el último Delta HF Integrale de calle, y este coche de 1994 ha rodado tan poco que aún quedan restos de la película protectora de fábrica en varios guarnecidos. Su pintura Rosso Monza es original, y es evidente que se ha pulido muchas más veces de las que se ha conducido.
En lo mecánico lo ha preparado MCC, especialista neerlandés del Delta, con todas las facturas de ese trabajo, aunque el resto de su expediente es modesto. Carrocería recta, ajustes excelentes y tapicería casi intacta.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
El Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II monta el cuatro cilindros turbo de 16 válvulas y 1.995 cm³, en posición transversal, ahora con un turbocompresor Garrett refrigerado por agua, una gestión del motor integrada Marelli con inyección secuencial fasada y un catalizador de tres vías con sonda lambda, que rinde 215 CV (158 kW) a 5.750 rpm y 314 Nm a 2.500 rpm, de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y 220 km/h, con un cambio manual de cinco marchas y tracción total permanente.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
17.650 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 6.683 km en los Lancia anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Gallery Aaldering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del Delta HF Integrale Evoluzione II: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.