1 / 30 Lancia
1992 Delta HF Integrale Evoluzione
Schrägheck
119.740 €
Preis auf Anfrage
Brummen, Niederlande
Dieser 1994 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II weist 17.650 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Rosso Monza.
Die Evoluzione II war der letzte straßentaugliche Delta HF Integrale, und dieser Wagen von 1994 ist so wenig gefahren, dass an mehreren Innenverkleidungen noch Reste der Werksschutzfolie haften. Der Lack in Rosso Monza ist original, offensichtlich wurde er viel öfter poliert als bewegt.
Technisch hat ihn MCC vorbereitet, ein niederländischer Delta-Spezialist, sämtliche Rechnungen dazu liegen bei, die übrige Dokumentation ist überschaubar. Die Karosserie ist gerade, die Spaltmaße hervorragend, die Polster nahezu unberührt.
Der Preis ist auf Anfrage. Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II bekommt den 1.995 cm³ großen Vierzylinder-Turbomotor mit 16 Ventilen, quer eingebaut, nun mit wassergekühltem Garrett-Turbolader, integriertem Marelli-Motormanagement mit sequenzieller Einspritzung und Dreiwegekatalysator mit Lambdasonde, mit 215 PS (158 kW) bei 5.750 U/min und 314 Nm bei 2.500 U/min, 0 auf 100 km/h in 5,7 Sekunden und 220 km/h. Dazu kommen ein Fünfgang-Schaltgetriebe und permanenter Allradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
17.650 km abgelesen, gegenüber einem Median von 3.350 km bei den Lancia, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Gallery Aaldering bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.
LUSSO veröffentlicht eine Marktübersicht zum Delta HF Integrale Evoluzione II: aktuelle Angebotspreise in Europa, Verfügbarkeit nach Land, warum die Preise auseinandergehen, wie die Mehrwertsteuer bei einem Kauf über die Landesgrenze hinweg wirkt und was zwischen zwei Fahrzeugen zu vergleichen ist.