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1993 911 Carrera RSR 3.8
964 · Coupé
830.000 €
650.000 €
Precio sin IVA. El IVA del 7 % se añade y es deducible.
Pleidelsheim, Alemania
Este Porsche 911 Carrera RSR 3.8 de 1998, en venta en Alemania, es la generación 993 del Carrera RSR, el último 911 de carreras con motor refrigerado por aire, construido por Porsche Motorsport para las escuderías GT clientes.
Pintado en Glacier White 3AU, este Porsche 911 Carrera RSR 3.8 de ocasión marca 14.200 km. Su motor de gasolina desarrolla 350 CV y va asociado a un cambio manual. La ancha carrocería coupé del 993 RSR lleva un gran alerón regulable, un splitter delantero profundo y conductos de refrigeración en las aletas, con un interior de competición con jaula.
El 993 Carrera RSR 3.8 cierra el capítulo refrigerado por aire de las carreras GT en Porsche, el coche de las escuderías clientes hasta el GT3 R refrigerado por líquido. Lo buscan quienes quieren el último coche de carreras refrigerado por aire para las parrillas históricas, y un bajo kilometraje con palmarés ganador es lo que prefieren.
El concesionario también indica Varias veces ganador en competición, Uno de los 45 coches construidos, Solo 14.200 km desde el origen, Amplio historial, Uno de los últimos 911 refrigerados por aire y Revisión mayor incluida antes de la entrega.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 650.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 149.900 € de los 1.042 Porsche anunciados en Europa en 2026. El 97 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Pleidelsheim, Alemania. El concesionario lo indica así: IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 121.943 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 695.500 €, es decir, un 470 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 650.000 € sin IVA.
14.200 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 20.975 km en los Porsche anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2018 en el Reino Unido por 625.937 €, y una unidad de 2018 en Alemania por 620.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Mechatronik GmbH, un concesionario profesional en Pleidelsheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Pleidelsheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.