1 / 20 Abarth
2014 695 Biposto
Coupé
40.000 €
34.950 GBP
Londres, Reino Unido
El Abarth 695 Tributo Ferrari se presentó en el salón de Fráncfort en 2009 y se fabricó en 1.199 unidades numeradas, puesto a punto con los ingenieros de Ferrari sobre la base del Abarth 500. Su T-Jet de 1.368 cm3 recibe un turbo Garrett distinto para 180 CV y 250 Nm, transmitidos por el cambio manual robotizado MTA con levas, propio de esta versión, con frenos Brembo, amortiguadores Koni, el escape Record Monza, asientos Sabelt con carcasa de carbono e instrumentación Jaeger.
Este coche de 2010 se entregó nuevo en el Reino Unido, con conducción a la derecha, y está pintado en Rosso Corsa con interior negro. Recibe los faros de xenón, su placa numerada, el climatizador automático bizona, el control de tracción desconectable, el modo Sport, un manómetro de sobrealimentación en el salpicadero y el audio Interscope, y desde entonces se le ha montado un escape Akrapovič. El concesionario anuncia 4.865 millas desde la salida de fábrica, unos 7.829 km, y se entrega con sus dos llaves, los manuales y el libro de mantenimiento, unos guantes Abarth, un triángulo, un chaleco reflectante y un dossier de inspecciones técnicas británicas y de mantenimiento.
Se trata de un coche de ocasión, que ofrece Joe Macari en Londres, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 34.950 £, es decir, unos 40.772 €, se sitúa por encima de la mediana de 40.000 € de los 9 Abarth anunciados en Europa en 2026. El 56 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 34.531 € en el Reino Unido, sin opciones. Se ofrece por 34.950 £, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
7.829 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 8.269 km en los Abarth anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en Italia por 39.900 €, y una unidad de 2013 en los Países Bajos por 36.750 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Joe Macari, un concesionario profesional en Londres, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Londres, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.