2010 Abarth 695 Tributo Ferrari à vendre

À 34 950 £GB, soit environ 40 772 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 40 000 € pour les 9 Abarth proposées en Europe en 2026. 56 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Le véhicule se trouve à Londres, au Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Prix de lancement britannique de l'Abarth 695 Tributo Ferrari, annoncé en août 2010 pour les 152 exemplaires à conduite à droite : 29 600 £, soit environ 34 531 € au même taux LUSSO, hors options. Le vendeur britannique demande 34 950 £, soit environ 40 772 € au taux indicatif LUSSO du 28 août 2026, 1 £ = 1,16658889 €. Les +18 % sont un écart nominal indicatif : la base de TVA du prix vendeur n'est pas précisée, et les marchés et les dates diffèrent ; ce n'est ni une décote réelle ni une économie garantie. Les options peuvent aussi différer.

7 829 km au compteur, contre une médiane de 8 269 km sur les Abarth proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2024 en Italie à 39 900 €, et un exemplaire de 2013 aux Pays-Bas à 36 750 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Joe Macari, un concessionnaire professionnel à Londres, au Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Londres, au Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.