2011 Mercedes-AMG CLS 63 en venta

59.800 CHF

IVA incluido.

Uznach, Suiza

Kilometraje
57.000 km
Potencia
525 CV (386 kW)
Caja de cambios
Automático
Primera matriculación
noviembre de 2011
Tracción
Propulsión trasera

2011 Mercedes-AMG CLS 63 en venta en Suiza

Este modelo, 2011 Mercedes-AMG CLS 63, está a la venta en Autopark Uznach AG, en Uznach, Suiza. El cuentakilómetros marca 57.000 km. El exterior es Diamantweiss bright metallic, con interior Negro y 4 plazas. Primera matriculación: noviembre de 2011.

El vendedor describe una unidad de primera mano en Diamantweiss bright metalizado con cuero negro, asientos delanteros ventilados y paquete Exclusive. Las opciones publicadas incluyen techo eléctrico, cámara trasera y KEYLESS-GO. El anuncio indica importación directa y ausencia de daños por accidente, pero excluye expresamente la garantía.

El Mercedes-AMG CLS 63 monta el V8 M157 de 5.461 cm3, biturbo, que entrega 525 CV (386 kW) a 5.500 rpm y 700 Nm de 1.700 a 5.000 rpm, de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y una velocidad máxima limitada a 250 km/h, con un cambio AMG Speedshift MCT de siete marchas, con propulsión trasera. Esta primera versión C218 tiene propulsión trasera; el 4MATIC llegó después. La carrocería de cuatro puertas ofrece cuatro plazas. El motor estándar de 525 CV se distingue del paquete Performance opcional, cuya potencia superior no se atribuye a esta unidad.

Información técnica

Esta unidad

Primera matriculación
noviembre de 2011
Kilometraje
57000 km
Estado
De ocasión
Color exterior
Diamantweiss bright metallic
Interior
Negro
IVA
IVA incluido.
Ubicación
Uznach, Suiza
Importación directa
Sí, según el anuncio
Daños por accidente
Ninguno según el vendedor
Puertas
4

Motorización

Cilindrada
5461 cm³
Potencia máxima
525 CV (386 kW)
Caja de cambios
Automático
Tracción
Propulsión trasera
Combustible
Gasolina

Otros datos

Propietarios anteriores
1
Plazas
4

Datos técnicos del modelo

Motor
el V8 M157 de 5.461 cm3, biturbo
Prestaciones
525 CV (386 kW) a 5.500 rpm y 700 Nm de 1.700 a 5.000 rpm, de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y una velocidad máxima limitada a 250 km/h
Cambio y tracción
un cambio AMG Speedshift MCT de siete marchas, con propulsión trasera
Chasis
Esta primera versión C218 tiene propulsión trasera; el 4MATIC llegó después. La carrocería de cuatro puertas ofrece cuatro plazas. El motor estándar de 525 CV se distingue del paquete Performance opcional, cuya potencia superior no se atribuye a esta unidad.

Otros datos publicados

Cilindros
8
Consumo combinado anunciado
9.9 l/100 km
CO₂ anunciado
231 g/km
Norma de emisiones
euro-5
Inspección MFK
Sí, según el anuncio
Gastos adicionales de entrega
500 CHF
Garantía
Sin garantía

Equipamiento

Equipamiento publicado 18

  • Alfombrillas AMG de terciopelo
  • Airbags laterales traseros
  • Iluminación ambiental
  • Cámara trasera
  • Alarma con vigilancia interior y protección antirremolque
  • Techo solar eléctrico corredizo y basculante
  • Paquete Exclusive
  • Techo interior de Alcantara
  • Tapicería de cuero PASSION Exclusive
  • KEYLESS-GO
  • Cierre del maletero a distancia
  • Pintura metalizada Diamantweiss bright
  • Juego de cables Media Interface
  • Paquete KEYLESS-GO
  • Paquete fumador
  • Asientos delanteros ventilados
  • Sistema de carga pasante EASY-PACK
  • Cortinilla trasera eléctrica

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Mercedes-AMG CLS 63 en el mercado europeo

¿Este Mercedes-AMG se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 59.800 CHF, es decir, unos 63.862 €, se sitúa por debajo de la mediana de 142.957 € de los 583 Mercedes-AMG anunciados en Europa en 2026. El 19 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión. Las bases del IVA y los equipamientos pueden variar entre anuncios; esta comparación de precios solicitados es orientativa.

¿Este Mercedes-AMG se puede comprar en Suiza y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Suiza, fuera del territorio aduanero de la Unión Europea. IVA incluido. Documentos de exportación, tratamiento fiscal suizo, despacho aduanero, impuestos de importación del país de destino, transporte y matriculación deben acordarse con el vendedor antes de comprar. No se presume un régimen europeo del margen ni un importe de IVA reembolsable.

¿Cuánto costaba nuevo este Mercedes-AMG CLS 63?

115.846 €. Referencia de la tarifa base en Alemania (2011), IVA incluido y antes de opciones. Corresponde al modelo y período, no a la factura individual de este coche. Conversión orientativa del 28 de agosto de 2026: 1 CHF = 1.06791969 EUR. La diferencia es nominal; mercados, fechas, impuestos y equipamientos difieren. No es un ahorro garantizado ni la depreciación de este coche.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Mercedes-AMG?

57.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 24.493 km en los Mercedes-AMG anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Mercedes-AMG tienen el precio más cercano?

una unidad de 2009 en Suiza por 63.862 €, y una unidad de 2014 en los Países Bajos por 63.740 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Mercedes-AMG CLS 63 y cómo se desarrolla la compra?

Autopark Uznach AG, un concesionario profesional en Uznach, Suiza. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Mercedes-AMG CLS 63 antes de la compra?

El vehículo está en Uznach, Suiza, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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