1 / 30 Ferrari
2011 458 Italia
Coupé
214.995 €
189.990 GBP
194.990 GBP 5.000 GBP
Ashford, Reino Unido
Este Ferrari 458 Italia de 2012 tiene 45.866 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es Nero Stellato, el interior Negro.
El programa de personalización Atelier de Ferrari vistió este 458 Italia de Nero Stellato, un color Extra Campionario aplicado en dos capas, sobre un interior de cuero negro con Alcantara Nero 9913 en las moquetas y en la parte superior del habitáculo. Recibe el paquete Racing completo de carbono, grandes asientos bacquet de carbono con pespuntes a medida, umbrales de carbono, los escudos Scuderia Ferrari y llantas de 20 pulgadas con pintura especial.
Dick Lovett Ferrari lo entregó nuevo y lo mantuvo sus cinco primeros años; Lancaster Ferrari Colchester, Verdi Ferrari y luego Furlonger tomaron el relevo, sin faltar un solo año, y la última visita data de septiembre de 2025. Sus manuales originales y sus dos llaves lo acompañan, y se puede ver en la exposición de Ashford.
El vehículo se encuentra en Ashford, Reino Unido.
El Ferrari 458 Italia monta el V8 atmosférico F136 de 4.499 cm³ con inyección directa, limitado a 9.000 rpm, que rinde 570 CV (419 kW) a 9.000 rpm y 540 Nm, con un cambio Getrag de doble embrague y siete marchas a las ruedas traseras, la única transmisión ofrecida.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 189.990 £, es decir, unos 221.640 €, se sitúa por encima de la mediana de 212.448 € de los 16 Ferrari 458 Italia anunciados en Europa en 2026. El 56 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Ashford, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 199.200 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 189.990 £, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
45.866 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 46.933 km en los Ferrari 458 Italia anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2011 en los Países Bajos por 214.995 €, y una unidad de 2010 en el Reino Unido por 233.259 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Simon Furlonger, un concesionario profesional en Ashford, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Ashford, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.