1 / 10 McLaren
2015 P1 GTR
Coupé
2.350.000 GBP
2.995.000 €
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Arlöv, Suecia
Este McLaren P1 GTR fue convertido para circular por carretera por Lanzante y lleva matrícula sueca. Autoropa lo ofrece en Arlöv, cerca de Malmö, en Suecia, como coche nuevo con kilometraje de entrega, 300 km según el vendedor. McLaren presentó el P1 GTR en Pebble Beach en 2014, cincuenta años después de su primer coche de carreras y en la línea del F1 GTR vencedor en Le Mans en 1995, y construyó 58 unidades.
El GTR es la versión de circuito del P1. Recibe el V8 biturbo M838TQ de 3,8 litros asociado a un motor eléctrico, el sistema híbrido IPAS del coche de calle elevado a 1.000 CV combinados, cincuenta más que el P1, con una caja de doble embrague y siete velocidades a las ruedas traseras. La suspensión fija rebajada 50 mm, los neumáticos lisos, el alerón fijo y la lámina delantera le dan un diez por ciento más de carga aerodinámica, con 50 kg menos que el coche de calle.
McLaren solo vendía el GTR a los propietarios de un P1, con un programa de conducción en circuito, y Lanzante, el especialista británico, ha devuelto desde entonces algunas unidades a la carretera. Este ejemplar está en McLaren Track Silver metalizado, con un interior íntegramente en Alcantara negro con pespuntes gris claro, fibra de carbono vista lacada por dentro y por fuera y llantas negras.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 2.995.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 254.850 € de los 204 McLaren anunciados en Europa en 2026. El 99 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Arlöv, Suecia. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA, IVA deducible en la exportación. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 2.309.846 € en el Reino Unido, sin opciones. Se ofrece por 2.995.000 €, importe sin IVA: no se da ninguna diferencia frente a un precio de catálogo con IVA incluido. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
300 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 7.250 km en los McLaren anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2020 en Alemania por 2.940.500 €, y una unidad de 2015 en el Reino Unido por 2.749.469 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autoropa AB, un concesionario profesional en Arlöv, Suecia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Arlöv, Suecia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.