2014 McLaren P1 GTR Lanzante à vendre

À 2 995 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 254 850 € pour les 192 McLaren proposées en Europe en 2026. 99 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Le véhicule se trouve à Arlöv, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA, TVA récupérable à l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Le prix neuf rapporté de la McLaren P1 GTR était de 1 980 000 £ au Royaume-Uni, soit environ 2 309 846 € au taux indicatif LUSSO du 28 août 2026, pour une voiture vendue aux seuls propriétaires d'une P1 avec un programme de roulage sur circuit ; la base fiscale de ce montant n'est pas documentée. Elle est proposée à 2 995 000 € hors TVA, et la conversion routière Lanzante n'entre pas dans ce prix de base : aucun pourcentage n'est donné entre un montant net et un montant de base inconnue. Un prix catalogue ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

300 km au compteur, contre une médiane de 6 175 km sur les McLaren proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2020 en Allemagne à 2 940 500 €, et un exemplaire de 2015 au Royaume-Uni à 2 749 469 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Autoropa AB, un concessionnaire professionnel à Arlöv, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Arlöv, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.