1 / 30 McLaren
2015 P1 GTR
Street Legal · Coupé
Precio a consultar
Precio a consultar
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
El concesionario registra 161 km, especificación GCC, y describe el coche como nuevo.
El precio es a consultar. El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos.
El McLaren P1 GTR monta el V8 biturbo M838TQ de 3,8 litros combinado con un motor eléctrico, el sistema híbrido IPAS del coche de calle potenciado para el circuito, que rinde 1.000 CV en total, cincuenta más que el coche de calle, con un cambio de doble embrague de siete velocidades, a las ruedas traseras. El GTR es la versión de circuito del P1: suspensión fija rebajada 50 mm sobre muelles de competición, neumáticos slick, alerón trasero fijo y lámina delantera que juntos aportan un diez por ciento más de carga aerodinámica, y 50 kg menos que el coche de calle. McLaren construyó 58 GTR y solo los vendió a propietarios de un P1, dentro de un programa de conducción y no como coches de calle. Desde entonces, algunos han sido homologados para carretera por especialistas.
El P1 GTR se presentó en Pebble Beach en 2014, cincuenta años después del primer McLaren de competición, y recuerda al F1 GTR vencedor en Le Mans en 1995.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
161 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 7.250 km en los McLaren anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Alain Class Motors, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Alain Class Motors antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del P1 GTR: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.