1 / 10 Precio rebajado Ferrari
2015 458 Speciale Aperta
Descapotable
1.190.000 €
1.250.000 €60.000 EUR (4,8 %)
1.175.000 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Velddriel, Países Bajos
Este Ferrari 458 Speciale A de 2015 tiene 27.500 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor de gasolina de 4.499 cm³ con 606 CV (446 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Rosso Corsa y el interior, Negro. Tiene 2 plazas.
El Speciale A es la versión descapotable del 458 Speciale, fabricada en 499 unidades, y este lleva el Rosso Corsa con una decoración de competición NART, en homenaje al North American Racing Team que hizo correr Ferrari durante décadas. El carbono viste generosamente la carrocería y el habitáculo, forrado de Alcantara negro.
Matriculado por primera vez en enero de 2015, conserva su pintura original y un historial de mantenimiento completo, acaba de pasar una revisión y se entrega con dos llaves. Como los últimos 458, dispone del sistema start-stop HELE.
El vehículo se encuentra en Velddriel, Países Bajos.
El Ferrari 458 Speciale A monta el V8 atmosférico F136 de 4.497 cm³, detrás del habitáculo, que rinde 605 CV (445 kW), con un cambio de doble embrague Getrag de siete marchas. Speciale A significa Aperta, el Speciale descapotable. Ferrari lo limitó a 499 unidades, fabricadas en 2014 y 2015, con el techo rígido retráctil del Spider sobre la mecánica del Speciale.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 1.175.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 349.000 € de los 1.433 Ferrari anunciados en Europa en 2026. El 95 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Velddriel, Países Bajos. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 256.947 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 1.175.000 €, es decir, un 357 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
27.500 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 6.941 km en los Ferrari anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en Suecia por 1.175.993 €, y una unidad de 2026 en Alemania por 1.185.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Hoefnagels, un concesionario profesional en Velddriel, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Velddriel, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.