1 / 10 Prix en baisse Ferrari
2015 458 Speciale Aperta
Cabriolet
1 190 000 €
1 250 000 €60 000 EUR (4.8%)
1 175 000 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Velddriel, Pays-Bas
Cette Ferrari 458 Speciale A de 2015 affiche 27 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 4 499 cm³ essence développant 606 ch (446 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rosso Corsa, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places.
La Speciale A est la version découvrable de la 458 Speciale, produite à 499 exemplaires, et celle-ci porte le Rosso Corsa avec une livrée course NART, en hommage au North American Racing Team qui a fait courir des Ferrari pendant des décennies. Le carbone habille généreusement la carrosserie et l'habitacle, garni d'Alcantara noir.
Immatriculée pour la première fois en janvier 2015, elle conserve sa peinture d'origine et un historique d'entretien complet, sort d'une révision neuve et est livrée avec deux clés. Comme les dernières 458, elle dispose du système start-stop HELE.
Le véhicule se trouve à Velddriel, Pays-Bas.
La Ferrari 458 Speciale A reçoit le V8 atmosphérique F136 de 4 497 cm3, derrière l'habitacle, qui donne 605 ch (445 kW), avec une boîte à double embrayage Getrag à sept rapports. Speciale A signifie Aperta, la Speciale ouverte. Ferrari l'a limitée à 499 exemplaires, construits en 2014 et 2015, avec le toit rigide escamotable de la Spider sur la mécanique de la Speciale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 1 175 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 348 000 € pour les 1 141 Ferrari proposées en Europe en 2026. 95 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Velddriel, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 256 947 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 1 175 000 €, soit 357 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
27 500 km au compteur, contre une médiane de 6 100 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Suède à 1 175 993 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 1 185 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Hoefnagels, un concessionnaire professionnel à Velddriel, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Velddriel, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.