2018 Atalanta Sports Two-Seater en venta

74.995 GBP

Chorleywood, Reino Unido

Caja de cambios
Cambio de cinco velocidades Borg Warner en un cárter de aluminio Atalanta revisado
Primera matriculación
2018

2018 Atalanta Sports Two-Seater en venta en el Reino Unido

El segundo de los tres Sports Two-Seaters construidos por Atalanta Motors tras su renacimiento, y el coche que la empresa usó para la prensa. Atalanta, en Middlesex, se fundó en 1937, construyó 22 coches en dos años y se detuvo con la llegada de la guerra; su renacimiento fue un proyecto de varios millones de libras dirigido por Martin Corfield, cuya intención declarada era revivir un fabricante de automóviles y no un simple automóvil.

Cada componente se recreó por ingeniería inversa a partir del dibujo original, lo que permitió corregir los puntos débiles conocidos, y las piezas se desarrollaron en CAD, con varios elementos impresos en acero inoxidable, una práctica rara a principios de los años 2010. La carrocería es de aleación sobre una estructura de fresno, como en los originales, y el coche de fábrica inscrito en Le Mans en 1938, ahora propiedad del propio Corfield, sirvió de referencia. Los coches de los años 1930 empleaban aleaciones ligeras destinadas a la aviación, y esa reflexión se ha prolongado en los nuevos.

La potencia procede de un cuatro cilindros de origen Ford con árboles de levas revisados, distribución variable y volante motor pesado, que desarrolla 200 CV y 292 Nm. Transmite su potencia mediante un cambio Borg Warner de cinco velocidades alojado en un cárter Atalanta de aluminio rediseñado, sobre un chasis de batalla corta. Volante a la derecha, cambio manual, matriculado en el Reino Unido.

Este Atalanta Sports Two-Seater de 2018 está a la venta. Monta un cuatro cilindros de origen Ford con árboles de levas revisados y distribución variable, 200 CV y 292 Nm. La transmisión corre a cargo de un cambio Borg Warner de cinco velocidades en un cárter de aluminio Atalanta revisado.

El precio pedido es de 74.995 £GB. El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido.

Información técnica

Vehículo

Tipo de vehículo
Un coche construido de nuevo, el segundo de los tres Sports Two-Seater fabricados por Atalanta Motors desde el renacimiento de la marca en 2013. Ni un Atalanta de los años treinta, ni la réplica de un coche concreto: un coche nuevo construido por la marca según sus propios métodos originales.
Producción
El segundo de los tres coches construidos por la renacida Atalanta Motors

Esta unidad

Ubicación
Chorleywood, Reino Unido

Motorización

Motor
Cuatro cilindros de origen Ford con árboles de levas revisados y distribución variable, 200 CV y 215 lb-pie
Caja de cambios
Cambio de cinco velocidades Borg Warner en un cárter de aluminio Atalanta revisado

Otros datos

Tipo de carrocería
Descapotable
Construcción
Paneles de aleación sobre bastidor de fresno, como los coches de los años 1930
Desarrollo
Cada pieza recreada por ingeniería inversa, desarrollada en diseño asistido por ordenador, algunos elementos impresos en acero inoxidable
Coche de referencia
El Atalanta de fábrica inscrito en Le Mans en 1938
Función
El coche de prensa de Atalanta
Posición del volante
Conducción a la derecha
Documentación y situación fiscal
Reino Unido

Equipamiento

Construcción 5

  • Uno de los tres Atalanta de nueva construcción
  • Componentes aligerados a medida en todo el coche
  • Carrocería de aluminio sobre armazón de fresno
  • Chasis de batalla corta
  • Mismas dimensiones en planta que los originales de los años 1930

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Atalanta Sports Two-Seater en el mercado europeo

¿Este Atalanta se puede comprar en el Reino Unido y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Atalanta Sports Two-Seater?

El precio de catálogo del fabricante era de 174.872 € en el Reino Unido, sin opciones. Se ofrece por 74.995 £, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Quién vende este Atalanta Sports Two-Seater y cómo se desarrolla la compra?

DK Engineering, un concesionario profesional en Chorleywood, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Atalanta Sports Two-Seater antes de la compra?

El vehículo está en Chorleywood, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

¿Sigue disponible este Atalanta Sports Two-Seater?

LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con DK Engineering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.

¿Qué hace falta para matricular el vehículo fuera del país de venta?

Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.

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