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2018 Atalanta Sports Two-Seater à vendre

74 995

GBP

Chorleywood, Royaume-Uni

  • Boîte de vitesses Boîte à cinq rapports Borg Warner dans un carter en aluminium Atalanta revu
  • Première immatriculation 2018

Ce véhicule en bref : 2018 Atalanta Sports Two-Seater à vendre

La deuxième des trois Sports Two-Seaters construites par Atalanta Motors après sa renaissance, et la voiture utilisée par l'entreprise pour la presse. Atalanta, dans le Middlesex, a été fondée en 1937, a construit 22 voitures en deux ans puis s'est arrêtée avec l'arrivée de la guerre ; sa renaissance fut un projet de plusieurs millions de livres mené par Martin Corfield, dont l'intention déclarée était de faire revivre un constructeur automobile plutôt qu'une simple automobile.

Chaque composant a été rétroconçu à partir du dessin original, ce qui a permis de corriger les faiblesses connues, et les pièces ont été développées en CAO, plusieurs éléments étant imprimés en acier inoxydable, une pratique rare au début des années 2010. La carrosserie est en alliage sur une structure en frêne, comme sur les originales, et la voiture d'usine engagée au Mans en 1938, désormais propriété de Corfield lui-même, a servi de référence. Les voitures des années 1930 employaient des alliages légers destinés à l'aviation, et cette réflexion s'est prolongée dans les nouvelles.

La puissance provient d'un quatre cylindres d'origine Ford à arbres à cames revus, distribution variable et volant moteur lourd, développant 200 hp et 215 lb ft. Il transmet sa puissance par une boîte Borg Warner à cinq rapports logée dans un carter Atalanta en aluminium remanié, sur un châssis à empattement court. Conduite à droite, boîte manuelle, immatriculée au Royaume-Uni.

Cette Atalanta Sports Two-Seater de 2018 est proposée à la vente. Elle est animée par un moteur Ford-sourced four-cylinder with revised cams and variable valve timing, 200 hp and 215 lb ft. La transmission est assurée par une boîte boîte à cinq rapports Borg Warner dans un carter en aluminium Atalanta revu.

Le prix demandé est de 74 995 £GB. Le véhicule se trouve à Chorleywood, Royaume-Uni.

Informations techniques

Véhicule

Type de véhicule
Une voiture construite à neuf, la deuxième des trois Sports Two-Seater réalisées par Atalanta Motors depuis la renaissance de la marque en 2013. Ni une Atalanta des années trente, ni la réplique d'une voiture précise : une voiture neuve construite par la marque selon ses propres méthodes d'origine.
Production
The second of three cars built by the revived Atalanta Motors

Cet exemplaire

Localisation
Chorleywood, Royaume-Uni

Motorisation

Moteur
Ford-sourced four-cylinder with revised cams and variable valve timing, 200 hp and 215 lb ft
Boîte de vitesses
Boîte à cinq rapports Borg Warner dans un carter en aluminium Atalanta revu

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Construction
Alloy panels over an ash frame, as the 1930s cars were built
Développement
Every component reverse engineered, developed in CAD, some elements printed in stainless steel
Voiture de référence
The 1938 Atalanta works Le Mans entrant
Rôle
The Atalanta press car
Position du volant
Conduite à droite
Papiers et situation fiscale
Royaume-Uni

FAQ

Cette Atalanta Sports Two-Seater sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Atalanta Sports Two-Seater proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Atalanta peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Chorleywood, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Atalanta Sports Two-Seater, et comment se déroule l'achat ?

DK Engineering, un concessionnaire professionnel à Chorleywood, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Atalanta Sports Two-Seater peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Chorleywood, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Cette Atalanta Sports Two-Seater est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de DK Engineering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

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