2018 Atalanta Sports Two-Seater in vendita
74.995 £
Chorleywood, Regno Unito
- Cambio
- Cambio a cinque rapporti Borg Warner in un carter in alluminio Atalanta rivisto
- Prima immatricolazione
- 2018
2018 Atalanta Sports Two-Seater in vendita nel Regno Unito
La seconda delle tre Sports Two-Seaters costruite da Atalanta Motors dopo la sua rinascita, e la vettura utilizzata dall'azienda per la stampa. Atalanta, nel Middlesex, fu fondata nel 1937, costruì 22 vetture in due anni poi si fermò con l'arrivo della guerra; la sua rinascita fu un progetto da diversi milioni di sterline condotto da Martin Corfield, la cui dichiarata intenzione era far rivivere un costruttore automobilistico piuttosto che una semplice automobile.
Ogni componente è stato ricostruito a ritroso a partire dal disegno originale, il che ha permesso di correggere le debolezze note, e i pezzi sono stati sviluppati in CAD, con diversi elementi stampati in acciaio inossidabile, una pratica rara all'inizio degli anni 2010. La carrozzeria è in lega su una struttura in frassino, come sulle originali, e la vettura ufficiale schierata a Le Mans nel 1938, oggi proprietà dello stesso Corfield, è servita da riferimento. Le vetture degli anni 1930 impiegavano leghe leggere destinate all'aviazione, e questa riflessione si è prolungata nelle nuove.
La potenza proviene da un quattro cilindri di origine Ford con alberi a camme rivisti, distribuzione variabile e volano pesante, che eroga 200 CV e 292 Nm. Trasmette la sua potenza tramite un cambio Borg Warner a cinque rapporti alloggiato in un carter Atalanta in alluminio rielaborato, su un telaio a passo corto. Guida a destra, cambio manuale, immatricolata nel Regno Unito.
Questa Atalanta Sports Two-Seater del 2018 è in vendita. È spinta da un quattro cilindri di origine Ford con alberi a camme rivisti e fasatura variabile, 200 CV e 292 Nm. La trasmissione è affidata a un cambio a cinque rapporti Borg Warner in un carter in alluminio Atalanta rivisto.
Il prezzo richiesto è di 74.995 £. Il veicolo si trova a Chorleywood, Regno Unito.
Informazioni tecniche
Veicolo
- Tipo di veicolo
- Una vettura costruita nuova, la seconda delle tre Sports Two-Seater realizzate da Atalanta Motors dalla rinascita del marchio nel 2013. Né una Atalanta degli anni Trenta, né la replica di una vettura precisa: una vettura nuova costruita dal marchio secondo i propri metodi originali.
- Produzione
- La seconda delle tre vetture costruite dalla Atalanta Motors rinata
Questo esemplare
- Posizione
- Chorleywood, Regno Unito
Motorizzazione
- Motore
- Quatre cylindres d'origine Ford avec arbres à cames revus et distribution variable, 200 ch et 215 lb-pi
- Cambio
- Cambio a cinque rapporti Borg Warner in un carter in alluminio Atalanta rivisto
Altre informazioni
- Tipo di carrozzeria
- Cabriolet
- Costruzione
- Pannelli in lega su telaio in frassino, come le vetture degli anni 1930
- Sviluppo
- Ogni pezzo ricostruito per reverse engineering, sviluppato in progettazione assistita dal computer, alcuni elementi stampati in acciaio inossidabile
- Vettura di riferimento
- L'Atalanta di fabbrica iscritta a Le Mans nel 1938
- Ruolo
- La vettura stampa Atalanta
- Posizione del volante
- Guida a destra
- Documenti e situazione fiscale
- Royaume-Uni
Equipaggiamento
Equipaggiamento 5
- Una delle tre Atalanta di nuova costruzione
- Componenti alleggeriti su misura in tutta la vettura
- Lattoneria in lega su un'intelaiatura in frassino
- Telaio a passo corto
- Stesso ingombro su strada degli originali degli anni 1930
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Questa Atalanta Sports Two-Seater sul mercato europeo
Questa Atalanta si può comprare nel Regno Unito e immatricolare altrove in Europa?
Il veicolo si trova a Chorleywood, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Quanto costava questa Atalanta Sports Two-Seater da nuova?
Il prezzo di listino del costruttore era di 174.872 € nel Regno Unito, optional esclusi. È proposta a 74.995 £, ossia il 50 % sotto. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
Chi vende questa Atalanta Sports Two-Seater, e come si svolge l'acquisto?
DK Engineering, un concessionario professionale a Chorleywood, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Questa Atalanta Sports Two-Seater può essere periziata prima dell'acquisto?
Il veicolo si trova a Chorleywood, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
Questa Atalanta Sports Two-Seater è ancora disponibile?
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con DK Engineering prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Che cosa serve per immatricolare il veicolo fuori dal paese di vendita?
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
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