1 / 25 Lamborghini
2021 Urus
SUV
719.000 AED
169.900 €
Viernheim, Alemania
Este Lamborghini Urus se matriculó en julio de 2018 y marca 126.433 km. El concesionario de Viernheim, en Alemania, lo describe como sin accidentes e indica la ITV recién pasada. El Urus es el primer Lamborghini con turbocompresores y el modelo con el que la marca volvió al SUV en 2018: un V8 biturbo de 3.996 cm³ con 650 CV y 850 Nm, un cambio automático de ocho marchas, una tracción total permanente con diferencial central Torsen y una estructura MLB Evo con suspensión neumática, amortiguadores regulados y eje trasero directriz.
Está pintado en Nero Helene, con el paquete Style, marcos de ventanillas y rejillas laterales negro brillante, salidas de escape en cromo satinado, pinzas negras y llantas Nath de 22 pulgadas en titanio mate. Lleva techo panorámico.
El cuero bicolor Bicolor Sportivo combina el Nero Ade con el Bianco Leda, con pespuntes en contraste en el volante, escudos Lamborghini bordados en los reposacabezas, cielo de techo de Alcantara y molduras en negro piano y aluminio cepillado. Los asientos delanteros son totalmente eléctricos, ventilados y con masaje. La lista añade el paquete ADAS completo, el audio Bang & Olufsen, el entretenimiento trasero con dos pantallas, el head-up display, el selector de modos ANIMA, la iluminación ambiental, los asientos calefactados delanteros y traseros y el portón de cierre eléctrico.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 169.900 €, se sitúa por debajo de la mediana de 216.818 € de los 62 Lamborghini Urus anunciados en Europa en 2026. El 11 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 224.822 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 169.900 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
126.433 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 31.028 km en los Lamborghini Urus anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2021 en el Reino Unido por 169.097 €, y una unidad de 2020 en los Países Bajos por 170.860 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concesionario profesional en Viernheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Viernheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.