1 / 25 Lamborghini
2021 Urus
SUV
719 000 AED
169 900 €
Viernheim, Allemagne
Ce Lamborghini Urus a été immatriculé en juillet 2018 et affiche 126 433 km. Le concessionnaire de Viernheim, en Allemagne, le décrit comme non accidenté et signale un contrôle technique tout juste renouvelé. L'Urus est la première Lamborghini à turbocompresseurs et le modèle par lequel la marque est revenue au SUV en 2018 : un V8 biturbo de 3 996 cm³ de 650 ch et 850 Nm, une boîte automatique à huit rapports, une transmission intégrale permanente à différentiel central Torsen, et une structure MLB Evo à suspension pneumatique, amortisseurs pilotés et essieu arrière directeur.
Il est peint en Nero Helene, avec le pack Style, des entourages de vitres et des grilles latérales noir brillant, des sorties d'échappement en chrome satiné, des étriers noirs et des jantes Nath de 22 pouces en titane mat. Un toit panoramique est monté.
Le cuir bicolore Bicolor Sportivo associe le Nero Ade au Bianco Leda, avec surpiqûres contrastées au volant, écussons Lamborghini brodés sur les appuie-tête, ciel de pavillon en Alcantara et inserts en noir piano et aluminium brossé. Les sièges avant sont entièrement électriques, ventilés et massants. La liste ajoute le pack ADAS complet, la sonorisation Bang & Olufsen, le divertissement arrière sur deux écrans, l'affichage tête haute, le sélecteur de modes ANIMA, l'éclairage d'ambiance, les sièges chauffants avant et arrière et le hayon à fermeture électrique.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 169 900 €, il se situe en dessous de la médiane de 227 829 € pour les 52 Lamborghini Urus proposés en Europe en 2026. 8 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne. Le concessionnaire ne précise pas si le prix est affiché TVA comprise, hors TVA à l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue de base documenté était de 224 822 € en Allemagne, TVA comprise et hors options. Il est proposé à 169 900 €, soit un écart nominal de -24 %. Le vendeur ne précise pas la base de TVA de ce montant. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
126 433 km au compteur, contre une médiane de 35 090 km sur les Lamborghini Urus proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les plus kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2019 en Allemagne à 167 874 €, et un exemplaire de 2021 au Royaume-Uni à 172 643 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionnaire professionnel à Viernheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Viernheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.