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2020 Taycan Turbo S
Berlina
390.000 AED
2.299.000 CZK
IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.
Ostrava, Chequia
Este Porsche Taycan Turbo S es la versión tope del primer Taycan, el primer eléctrico de serie de Porsche, presentado en septiembre de 2019. Se matriculó el 10 de febrero de 2020, ha tenido dos propietarios y tiene 49.500 km. AR CARS lo ofrece en Ostrava como coche Porsche Approved, con garantía hasta mayo de 2027.
Dos motores síncronos, uno por eje, se alimentan de la batería Performance Plus de 93,4 kWh a 800 voltios. El vendedor anuncia 560 kW, es decir, 761 CV, la potencia que Porsche da con el Launch Control; es de 460 kW el resto del tiempo, con 1.050 Nm, de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y 260 km/h. Una caja de una velocidad mueve el eje delantero, una de dos velocidades el trasero, y el eje trasero direccional es de serie en el Turbo S.
El color es rojo, y las fotos muestran un habitáculo bicolor negro y beige claro, en configuración de 4+1 plazas. Las opciones incluyen los frenos cerámicos compuestos, el PDCC Sport con Torque Vectoring Plus, los faros Matrix LED tintados Ice Blue, el techo panorámico de cristal, el sonido Burmester High-End, el climatizador de cuatro zonas, los asientos delanteros ventilados, el asistente de visión nocturna, el Surround View y el cargador de a bordo de corriente continua de 150 kW.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 2.299.000 CZK, es decir, unos 94.761 €, se sitúa por debajo de la mediana de 149.900 € de los 1.042 Porsche anunciados en Europa en 2026. El 28 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Ostrava, Chequia. El concesionario lo indica así: IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 185.456 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 2.299.000 CZK, es decir, un 49 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
49.500 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 20.975 km en los Porsche anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2018 en Chequia por 94.761 €, y una unidad de 1993 en Alemania por 94.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
AR CARS, s.r.o., un concesionario profesional en Ostrava, Chequia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Ostrava, Chequia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.